Новият BYD Seal 06 пристига в дилърските центрове преди официалното му представяне, като бяха разкрити данните за мощността от 240 kW и бързото зареждане

Обновеният модел BYD Seal 06 вече е в китайските автосалони преди официалното си представяне, като документи, подадени към регулаторните органи, и информация от дилърите разкриват възможни подробности относно задвижващия агрегат, батерията и цените на предстоящия седан.

Автомобилите, изложени в шоурумите, дават възможност за първи поглед към серийния модел, но BYD все още не е обявила официални цени, нито е потвърдила пълния набор от спецификации. Най-новата информация следва нашето скорошно отразяване на електромобила 2027 Seal 06, включващо официални снимки, показващи LiDAR апаратура, монтирана на покрива, и опция за 240 kW електродвигател, както и по-ранни регулаторни документи, посочващи по-голямо купе и по-мощен електродвигател в сравнение с настоящото поколение.

Регистрационните документи разкриват актуализирани размери и хардуер

Документите, подадени в MIIT, посочват актуализирания Seal 06 с размери 4 870 мм дължина, 1 890 мм ширина и 1 495 мм височина, с междуосие 2 820 мм.

Тези цифри сочат по-голяма каросерия в сравнение с Seal 06 EV от настоящото поколение, като междуосието остава същото. Предишни документи, подадени към регулаторните органи, показваха следващия Seal 06 EV с по-голяма каросерия и 80-киловаттов мотор, по-мощен от този на настоящия модел.

Официалните снимки на Seal 06 EV от 2027 г. показаха LiDAR хардуер, монтиран на покрива, и опция за заден мотор с мощност 240 kW. LiDAR хардуерът подсказва наличието на допълнително оборудване за подпомагане на водача, въпреки че BYD не е разкрила окончателните функции на системата или структурата на оборудването.

Китайските медии също така предполагат, че интелигентната система за амортизация DiSus-C на BYD може да бъде налична в обновения Seal 06, въпреки че това не е потвърдено нито от BYD, нито в регулаторните документи.

Съобщавани конфигурации DM-i и EV

Регистрационните документи и съобщенията в китайските медии сочат, че Seal 06 ще продължи да се предлага както в версия с плъг-ин хибридна система DM-i, така и в изцяло електрическа версия.

Версията с DM-i е посочена с 1,5-литров двигател с мощност 74 kW, съчетан с електромотор с мощност 175 kW, както и с варианти на батерии с капацитет 25,287 kWh и 34,275 kWh. Китайските медии посочват очакван пробег на чисто електрическо задвижване по стандарта CLTC от 230 км и 320 км, въпреки че тези цифри все още подлежат на официална сертификация.

Версията с изцяло електрическо задвижване е представена с двигатели за задвижване на задните колела с мощност 120 kW и 240 kW, съчетани с батерийни пакети Blade Battery от второ поколение с капацитет 52,868 kWh и 64,315 kWh. Китайските медии посочват съответни пробези по CLTC от 530 km и 630 km.

Вариантът с 240 kW мотор представлява увеличение с 80 kW спрямо настоящото поколение на Seal 06 EV, докато окончателната гама за пазара ще зависи от официалното съобщение на BYD.

Цените при дилърите сочат диапазон от 15 000 до 20 900 USD

Информацията от дилърите, цитирана от китайските медии, сочи диапазон на цените на автомобила преди отстъпки от 105 000 до 145 000 юана (15 000–20 900 USD).

Тази цифра се отнася до механизма на дилърите за цени преди отстъпки, а не до официалната цена на дребно на BYD. Окончателната препоръчителна цена на производителя може да се различава, когато компанията официално пусне автомобила на пазара.

Същата информация от дилърите показва, че добавянето на LiDAR и обявеното подобрение на системата за подпомагане на водача „God’s Eye B“ може да повиши цената с 11 000 юана (1 600 USD).

Постъпването на автомобилите в дилърските центрове подсказва, че обновеният Seal 06 наближава официалното си представяне на китайския пазар, като дава на купувачите възможност да се запознаят предварително с очакваните конфигурации и ценови диапазон на модела. Очаква се BYD да оповести окончателните технически характеристики, нивата на оборудване и цените при представянето на модела.