BYD представи най-пълната си досега гама от електрически търговски превозни средства на изложението IAA Transportation 2026 в Хановер, начело с модела ETT 44 – тежкотоварен влекач с пробег до 600 км и мощност на зареждане от 1,5 мегавата.
Това е най-ясният опит на BYD досега да пробие на европейския пазар на тежкотоварни камиони и пренася концепцията „Flash Charging“, която компанията разви около своите леки автомобили, директно в сектора на товарните превози.
Какво предлага ETT 44
ETT 44 е влекач с задвижване 4×2, предназначен за комбинации с тегло до 44 тона. Той се захранва от Blade Battery с капацитет 651 kWh на архитектура с напрежение 851 V, с номинална мощност 743 PS и пикова мощност до 1 000 PS. BYD посочва пробег до 600 км и 10-годишна гаранция за батерията или за 1,2 милиона километра.
При стандартно зарядно устройство за постоянен ток CCS2 моделът ETT 44 поема до 420 kW и се зарежда от 20% до 80% за около един час. Когато е свързан към системата за зареждане „Megawatt Charging System“ на BYD, той поема над 1,5 MW и извършва същото зареждане от 20% до 80% за около 20 минути, като по този начин добавя до 248 мили пробег.
Реклама – превъртете за още съдържание
„Вече внедрихме технологията FLASH Charging в леките автомобили. Днес въвеждаме тази технология и в търговските превозни средства, като започваме с нашите камиони“, заяви Стелла Ли, изпълнителен вицепрезидент на BYD. „По-малко време за зареждане. Повече време на пътя.“
Това е цялата идея за електрическия товарен транспорт в едно изречение. Камион, който печели пари само докато се движи, не може да стои на зарядна станция в продължение на два часа, а заряждането с мегавати е начинът, по който индустрията планира да запълни тази празнина.
Пълна гама, а не само един флагман
BYD не се ограничи само с влекача. Компанията представи твърдорамни камиони 4×2 и 6×2, включително версии с 26-тонен сменяем надстройка и с кука за повдигане, както и лекия търговски ван E-Vali и електрическия маневрен влекач EYT 2.0. Като цяло портфолиото вече обхваща диапазон от 3,5 до 44 тона, което покрива по-голямата част от превоза на стоки в европейските градове или в дистрибуторските бази.
ETT 44 се предлага и с дълъг списък от стандартни системи за подпомагане на водача и за безопасност – от адаптивен круиз контрол и автономно аварийно спиране до система за поддържане на лентата и система за откриване на мъртвата зона.
BYD представя всичко това като единен пакет, а не като списък с технически характеристики. Компанията представя т.нар. модел „Обща цена на мобилността“, който обединява превозните средства с батериите Blade, мегаватните зарядни устройства, стационарните системи за съхранение на енергия, управлението на енергията и финансирането. BYD посочва, че търговските ѝ превозни средства вече се експлоатират в над 100 държави и повече от 400 града.
Конкурентната обстановка
Европа е мястото, където всъщност се води битката при електрическите тежкотоварни камиони. eActros 600 на Daimler Truck, FH Electric на Volvo, Scania и MAN – всички те предлагат батерийно-електрически влекачи, а мегаватните зарядни станции са стандартът, към който всички се стремят. Пробегът от 600 км и зарядното на 1,5 MW на BYD поставят ETT 44 на равнището или дори над ключовите показатели на тези камиони, поне на хартия.
BYD предлага и решение за зареждане, с което нито един от традиционните производители на камиони не може да се сравни сам по себе си. Компанията внедрява 1 000 V мегаватни зарядни станции за своите автомобили с темпо, на което никой друг не се доближава, като инсталира 10 000 от своите 1 500 kW устройства за пет месеца и се ангажира с 15 000 мегаватни зарядни станции в цял Китай. Тя въвежда същата мрежа за „Flash Charging“ и в Канада. Притежаването както на камиона, така и на зарядното устройство е истинско предимство в сегмент, където зареждането е най-трудната част.
Мнението на Electrek
ETT 44 има впечатляващи технически характеристики. Това, което наистина има значение, е, че BYD е единствената компания, която навлиза на европейския пазар на камиони с превозното средство, батерията и мегаватния заряден уред – всичко под един покрив.
Tesla планира да направи същото с пускането на Tesla Semi в Европа този месец, но BYD изглежда се позиционира пред американския автомобилен производител благодарение на съществуващото си предимство в областта на зареждането.
Това има по-голямо значение в сектора на камионите, отколкото при леките автомобили. Купувачите на автопаркове не се интересуват от ускорението от 0 до 60. Те се интересуват от времето за експлоатация, а то зависи от това дали има налично зарядно устройство и колко бързо зарежда батерията. Daimler и Volvo произвеждат отлични камиони, но разчитат на трети страни и бавно действащи публични консорциуми за изграждането на мегаватните зарядни станции, които позволяват на тези камиони да работят. BYD произвежда свои собствени и ги произвежда много и бързо.
Отворен остава въпросът дали Европа ще позволи на BYD да направи с камионите това, което прави с леките автомобили. ЕС вече наложи мита върху китайските електромобили, а китайска компания, която продава както товарните превозни средства, така и зарядната инфраструктура, на която те разчитат, е точно този вид зависимост, която Брюксел се опитва да избегне. BYD разполага с по-добре интегрирания продукт. Дали регулаторните органи ще позволят на автопарковете да го закупят, е друг въпрос.
Ако ползвате електромобил у дома, комбинирането му със слънчева система на покрива е най-евтиното гориво, което някога ще си купите. С цените на електроенергията, които се повишиха с почти 10% миналата година и се очаква да продължат да растат, преминаването към слънчева енергия е един от най-добрите начини да се предпазите от нарастващите разходи. А с опциите за лизинг и PPA можете да го направите без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга със стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да се справяте сами. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
