Mercedes-Benz GLC L EV. Снимка: ifeng
На 23 април изцяло новият Mercedes-Benz GLC L EV направи своята световна премиера преди откриването на Автомобилното изложение в Пекин 2026. Електрическият SUV е почит към класическия дизайн на Mercedes-Benz, като същевременно включва най-модерни технологии, включително 800V високоволтова архитектура и въздушно окачване, заимствано от флагманския модел S-Class.
Външен дизайн
GLC L EV се отличава с ретро решетка в стил щит, вдъхновена от класическия дизайн на марката от 1900 г. Решетката включва 942 единици за задно осветление, които могат да светят и да взаимодействат, представяйки различни ефекти на дишане по време на отключване и зареждане, допълнени от светещ емблема на звезда. В предната част, под тризвездната емблема, са разположени нови LED цифрови фарове, предлагащи адаптивно превключване между дълги и къси светлини и автоматична активация за повишена безопасност и изтънченост. Автомобилът разполага с преден багажник с обем 128 литра, осигуряващ място за ръчен багаж.
Размери и пространство
Създаден специално за предпочитанията на китайските потребители към просторни интериори, GLC L EV е с дължина 4949 мм, ширина 1970 мм и височина 1710 мм, с междуосие 3027 мм. В сравнение с версията за чужбина, междуосието е удължено с 55 мм, а каросерията – с 104 мм, което подобрява пространството за краката на задните седалки и цялостния комфорт на пътниците. Страничният профил се отличава с изящни линии и скрити дръжки на вратите, които намаляват аеродинамичното съпротивление.
Задната част се отличава с нов дизайн на задните светлини с емблема на звезда, който е в хармония с предните фарове. Три нови цвята на каросерията – Purple Silver, Mist Blue и Ink Jade Grey – се присъединяват към палитрата, за да задоволят разнообразните естетически предпочитания.
Интериор и технологии
Салонът продължава дизайнерския език на Mercedes-Benz. 39,1-инчовият супер екран MBUX доминира в таблото, състоящ се от 14,4-инчов централен дисплей и 12,3-инчов екран за предния пътник. Системата работи с новата операционна система MB.OS, задвижвана от чип Qualcomm Snapdragon 8295. Нов виртуален асистент, наречен „Xiao Ben“ (което означава „Малкият Бенц“), поддържа OTA актуализации за непрекъснато усъвършенстване. Хед-ъп дисплей прожектира основна информация за шофирането върху предното стъкло.
Удобствата включват отопляеми, вентилирани и масажиращи предни седалки с тапицерия от висококачествена кожа. Налице са аудиосистема Burmester и многозонален интелигентен панорамен слънчев покрив с девет регулируеми зони на прозрачност.
Помощ при шофиране и шаси
GLC L EV предлага асистиращи системи за шофиране, включително асистент за навигация по магистрали и в градски условия, както и функции за подпомагане при паркиране. Шасито е стандартно оборудвано с въздушно окачване, което автоматично регулира амортизацията и височината в зависимост от пътните условия. Технологията за управление на задния мост осигурява ъгъл на завиване до 4,5 градуса, подобрявайки маневреността при ниска скорост и стабилността при висока скорост.
Задвижваща система и батерия
Задвижващата система с два мотора осигурява комбинирана мощност от 310 kW (416 к.с.) и максимален въртящ момент от 800 Nm, съчетани с електрическата задвижваща система eATS 2.0 с радиални мотори и двустепенна трансмисия. Батериен пакет с капацитет 89 kWh осигурява пробег по CLTC над 700 km. Архитектурата с 800 V поддържа бързо зареждане, добавяйки приблизително 260 km пробег за 10 минути.
На китайския пазар Mercedes-Benz продава около 30 000 до 40 000 автомобила месечно, но делът му на пазара на автомобили от висок клас постепенно се изяжда от китайските луксозни марки. Mercedes преди това пусна и CLA L EV в Китай, но продажбите не бяха особено добри.
