Arcfox, марка на BAIC, пуска на пазара обновения модел Beta T1 – конкурент на Geely Xingyuan, с начална цена от 9 200 USD

Arcfox, подразделение на BAIC, официално представи обновения модел Beta T1 на 16 юни. Новият модел се предлага в три нива на оборудване, като официалните препоръчителни цени варират от 62 800 юана (9 200 USD) до 79 800 юана (11 700 USD). Когато бе представен миналата година, този автомобил носеше името T1, но сега е интегриран в гамата Beta, точно както и представеният по-рано модел S3.

Усъвършенстван дизайн и размери

Beta T1 запазва цялостния си силует, но се отличава с преработен преден бройлер. Автомобилът вече разполага с дневни светлини по цялата ширина, интегрирани в блоковете на фаровете. Arcfox представи и два нови цвята за екстериора: „Cloud Rose Pink“ и „Shadow Green“.

Автомобилът е с дължина 4375 мм, ширина 1860 мм и височина 1572 мм, а междуосието му е 2770 мм. В сравнение с предишния модел дължината е увеличена, докато останалите размери остават непроменени. Автомобилът разполага с полускрити дръжки на вратите и е оборудван с 17-инчови или 18-инчови джанти, в зависимост от нивото на оборудване. Задната част е обновена с нов дизайн на задните светлини по цялата ширина и преработен заден преден бампер.

Интериор

Вътре Beta T1 предлага две цветови схеми: „Cloud Rice“ и „Black Gold“. Кокпитът разполага с 8,8-инчов изцяло LCD приборен панел, съчетан с 15,6-инчов централен сензорен екран. Моделът от най-високото ниво вече включва безжична зарядна станция за телефон с мощност 50 W.

Автомобилът е оборудван със система за подпомагане на водача от ниво L2, включваща адаптивен круиз контрол за всички скорости, асистент за поддържане на лентата, разпознаване на пътни знаци и различни системи за подпомагане при паркиране, като дистанционно паркиране и автоматично проследяване при движение на заден ход. Новата мултимедийна система поддържа гласова помощ с изкуствен интелект, Huawei HiCar, Apple CarPlay и Android Carlink. Други забележителни характеристики включват климатична система с термопомпа, 360-градусова панорамна камера, прозрачно шаси, вградена камера за таблото, режим „Sentry Mode“ и електрически багажник.

Динамика и ефективност

Цялата гама Beta T1 се задвижва от монтиран отпред синхронен двигател с постоянни магнити с максимална мощност 96 kW (129 hp) и максимален въртящ момент 176 N·m. Автомобилът достига максимална скорост от 140 km/h и ускорява от 0 до 50 km/h за 4,5 секунди.

Оборудван с литиево-железо-фосфатни (LFP) батерии с капацитет 36,4 kWh или 42,3 kWh, Beta T1 предлага пробег по CLTC съответно от 350 km и 450 km, при разход на енергия от 11,2 kWh/100 km. Автомобилът поддържа бързо зареждане, като може да се зареди от 30% до 80% за 0,36 часа, и включва функция за разтоварване от автомобил към натоварване (V2L) с мощност 3,3 kW.