Exeed на Chery представя модела Exlantix ES от моделната 2027 година с интелигентната система за шофиране Falcon 700

Exeed, марката за нови енергийни превозни средства (NEV) на Chery, официално представи седана ES от моделната 2027 година (наречен Exlantix ES на международните пазари), като въведе серия от подобрения, фокусирани върху интелигентното шофиране и технологиите в салона. Предварителните продажби на този модел започнаха миналия месец.

Новата гама, предлагана както в конфигурация на електромобил с удължен пробег (EREV), така и в конфигурация на батериен електромобил (BEV), е на цена между 179 900 юана (26 500 USD) и 209 900 юана (30 900 USD).

Интелигентни подобрения

Моделът ES 2027 е оборудван с чип за кокпита Qualcomm Snapdragon 8295P, интегриран с големия AI модел Carmind, за подобряване на гласовото взаимодействие и отзивчивостта на системата. За подпомагане на водача цялата гама вече е оборудвана със системата „Falcon 700“, задвижвана от чип Nvidia Orin-Y. Хардуерният пакет включва 27 сензора – състоящ се от 11 камери, 12 ултразвукови радара, един LiDAR и три милиметрови вълнови радара – което позволява използването на функцията „Navigate on Autopilot“ (NOA) при всички сценарии както при градско, така и при магистрално шофиране.

Дизайн и размери

Запазвайки елегантната си фастбек силует и безрамковите врати, моделът ES 2027 е с дължина 4 945 мм, ширина 1 978 мм и височина 1 480 мм, с междуосие 3 000 мм. Exeed разшири цветовата палитра, като включи два нови цвята – „Warm Cloud Apricot“ и „Star-Chasing Silver“, с което общият брой на вариантите за екстериора става шест. Автомобилът разполага и с обновен заден бройлер, както и с опционални спортни комплекти „Shadow“, които включват интерактивни ISD фарове и електрически спойлер.

Задвижваща система и динамични характеристики

Новият ES предлага разнообразни варианти на задвижващия агрегат, подходящи за различни нужди при шофиране:

Забележка: Версиите EREV предлагат обхват от съответно 1 685 км и 1 570 км.

Шасито е проектирано с оглед на динамиката и комфорта, като използва независимо окачване с двойни носачи отпред и пет-ръково окачване отзад, допълнено от FSD (Frequency Selective Damping) и интелигентна система за спиране по кабел IBS.