Seagull вече е първият електромобил от клас A00 с LiDAR, монтиран на покрива. BYD пусна на пазара модела Seagull 2026 с LiDAR на цена, започваща от около 13 000 долара, като по този начин въвежда технологиите за интелигентно шофиране в най-достъпния си електромобил.
Най-евтиният електромобил Seagull на BYD е обновен с LiDAR
С начална цена от едва 69 900 юана (10 300 долара), Seagull беше най-продаваният изцяло електрически автомобил на BYD през миналата година. Продаван като Dolphin Surf в Европа и Dolphin Mini на други чуждестранни пазари, електрическият хечбек се класира като петият най-продаван електромобил в света през 2025 г., с близо 450 000 доставки.
За моделната 2026 година BYD отново вдига летвата. На 11 май BYD пусна на пазара в Китай Seagull EV 2026, запазвайки изключително достъпната си начална цена от само 69 900 юана (10 300 долара).
Това е за базовата версия Vitality Edition, с пробег по CLTC до 305 км (190 мили). Новият Seagull се предлага в шест версии с два варианта на батерията.
Базовите модели Vitality и Freedom се захранват от батерия с капацитет 30,08 kWh, осигуряваща пробег по CLTC от 305 км (190 мили). При преминаване към вариантите Comfort и Flying получавате по-голяма батерия с капацитет 38,88 kWh, която осигурява пробег по CLTC до 405 км (251 мили).
Вътре, BYD подобри интериора на Seagull с нов 12,8-инчов плаващ централен инфоразвлекателен екран с 3D управление на автомобила и усъвършенстваната интелигентна кабина DiLink 150 на BYD.
Всички модели Seagull 2026 са оборудвани с един електромотор, монтиран отпред, с мощност 55 kW (73 к.с.). Най-забележителното подобрение е опционалната система за интелигентно шофиране на BYD, наречена God’s Eye B.
Тя се предлага за вариантите Freedom и Flying. Freedom Edition с пробег 305 км и God’s Eye B се предлага на цена 90 900 юана (13 400 долара), докато Flying Edition с пробег 405 км започва от 97 900 юана (14 400 долара).
God’s Eye B на BYD, или DiPilot 300, е интелигентна система за шофиране от среден клас, която обикновено е запазена за автомобили от по-висок клас, като например тези под подмарката Denza.
| Вариант на BYD Seagull EV от 2026 г. | Начална цена |
| 305 км Vitality | 69 900 юана (10 300 долара) |
| 305 км „Freedom“ | 78 900 юана (11 600 долара) |
| 305 км Freedom (с опционален God’s Eye B) | 90 900 юана (13 400 долара) |
| 405 км Comfort | 78 900 юана (11 600 долара) |
| 405 км Flying | 85 900 юана (12 600 долара) |
| 405 км Flying (с опционален God’s Eye B) | 97 900 юана (14 400 долара) |
Системата включва LiDAR, монтиран на покрива, за поддръжка на ADAS функции като NOA (Navigation on Autopilot) в градовете и по магистралите, както и автоматично паркиране. Тя работи и на чипа Nvidia Drive Orin, осигуряващ максимална изчислителна мощност от 254 TOPS.
Можете да видите новия BYD Seagull 2026 отвътре и отвън във видеото на ThinkerCar (показано по-долу), което представя обновения модел от почти всеки ъгъл.
2026 #BYD Seagull https://t.co/gOhEIOm1VP pic.twitter.com/YKZgZWyyvE
— ThinkerCar (@thinkercar) 12 май 2026
С дължина 3780 мм, ширина 1715 мм и височина 1540 мм, както и междуосие от 2500 мм, Seagull 2026 е с размерите на Kia Picanto. За тези в САЩ това е дори по-малко от Chevy Bolt EV 2027.
След като миналата година обнови своите електромобили от входния клас, включително Seagull, със системата God’s Eye C (DiPilot 100), BYD сега вдига летвата с по-усъвършенствана система на достъпна цена.
Докато Leapmotor пусна B10 в началото на 2025 г. като първия електромобил в индустрията, разполагащ с LiDAR в ценовия диапазон от 100 000 до 130 000 юана (15 000 – 19 000 долара), BYD го надмина с 2026 Seagull EV.
Добавеният LiDAR може да не изглежда като голямо подобрение, но тази технология обикновено е запазена за автомобили от по-висок клас.
Дори с добавената технология за интелигентно шофиране, обновеният Seagull 2026 може да бъде закупен за малко над 90 000 юана (13 300 долара).
Докато електромобилът от входния клас се състезаваше с Tesla Model Y за титлата най-продаван електромобил в Китай през няколко месеца миналата година, нахлуването на евтини местни конкуренти като Geely Xingyuan отне вниманието от Seagull.
С обновяването на Seagull с LiDAR и функции за интелигентно шофиране, BYD не само прави технологията по-достъпна, но вероятно ще принуди конкуренцията да последва примера, тъй като ценовата война в Китай се засилва. След Китай, BYD вероятно ще започне да въвежда технологии за интелигентно шофиране в по-евтини модели в чужбина. След пускането на своите 10-минутни станции за бързо зареждане в Китай през март, BYD ще започне да разгръща първата партида в Европа през тази година.
