Rivian представя AI асистента „Hey Rivian“ с пълно управление на автомобила

Rivian пуска новия си гласов асистент, задвижван от изкуствен интелект, за всички собственици на R1 от 1-во и 2-ро поколение като част от най-новото си софтуерно обновление по въздуха. Функцията, която се активира с изречението „Hey Rivian“ или чрез натискане на левия бутон на волана, изисква активен абонамент за Connect.

Асистентът е забележителен, защото може действително да контролира основните функции на вашия автомобил — нещо, което конкурентният асистент Grok на Tesla все още не може да направи месеци след собственото си пускане.

Създаден на базата на Rivian Unified Intelligence

Rivian Assistant е изграден върху това, което компанията нарича „Rivian Unified Intelligence“ – мултимодална AI рамка, която интегрира персонализирани големи езикови модели с оркестрационен слой, проектиран да разбира както системите на автомобила, така и личния контекст на водача.

Компанията за първи път представи технологията на своя AI and Autonomy Day през декември 2025 г., където разкри и собствен силициев чип, както и амбициите си за автономно шофиране от ниво 4. Асистентът е първият продукт, насочен към потребителите, в рамките на тази инициатива за изкуствен интелект.

За разлика от гласовите системи за огледално отразяване на телефона, като Siri на Apple CarPlay или Google Assistant на Android Auto, Rivian Assistant е вграден директно в хардуера и софтуера на автомобила, което му дава достъп до системи, до които асистентите, базирани на телефони, не могат да достигнат.

Какво може да прави асистентът

Управлението на автомобила е областта, в която системата се отличава най-ясно. Собствениците могат да променят режимите на шофиране, да регулират височината на каросерията, да отварят предния багажник, да променят настройките на климатика и да проверяват специфични за електромобилите данни, като прогнози за пробега до следващото зареждане – и всичко това без да използват ръцете си.

Командите, съобразени с контекста, надхвърлят простото съвпадение на ключови думи. Rivian твърди, че асистентът разбира естествен език и сложен контекст, което позволява команди с много параметри, като например регулиране на индивидуалното отопление на седалките за конкретни пътници с едно единствено искане.

Навигацията и мултимедията ви позволяват да търсите интересни места, да получавате упътвания и да търсите информация за текущо възпроизвежданите медийни файлове.

Съобщенията, задвижвани от изкуствен интелект, надхвърлят обикновеното диктовка. Системата може да чете входящи текстови съобщения, да ги обобщава и да помага при изготвянето на отговори, които според Rivian ще звучат естествено, а не роботизирано.

Знанията за автомобила означават, че асистентът е обучен по ръководството за експлоатация, така че може да отговаря на въпроси за отстраняване на неизправности, свързани с гуми, функции и системи на автомобила.

Асистентът отговаря и на въпроси от обща култура, включително за времето в реално време и местните новини.

Интеграции на агенти, започващи с Google Calendar

Rivian описва своя асистент като притежаващ „агентна рамка“ — което означава, че той може да веригира множество действия в различни услуги. Първата интеграция с трета страна е Google Calendar.

Собствениците могат да помолят асистента да провери графика им, да премести срещи и да комбинира действия от календара с навигация и съобщения в един поток. Например, да го помолите да намери кафене по пътя към следващата ви среща и да изпрати SMS на вашия контакт с очакваното време на пристигане.

Компанията казва, че предстоят още интеграции с трети страни, макар че не е уточнила кои услуги са следващите.

Сравнението с Tesla е неизбежно

Tesla пусна своя собствен гласов асистент „Hey Grok“ в актуализацията си от пролетта на 2026 г., задвижван от модела Grok на xAI. На хартия двете функции звучат подобно. На практика обаче не са.

Grok на Tesla може да обработва команди за навигация, да отговаря на въпроси от общата култура и да търси информация от ръководството на автомобила. Но, което е по-важно, Grok все още не може да контролира климатика, мултимедията или други основни функции на автомобила – ограничение, което е добре документирано от бета версията му. Гласовият асистент MBUX на Mercedes-Benz предлага пълен контрол над автомобила от години.

Асистентът на Rivian се пуска с вграден контрол над режимите на шофиране, климатичната система, височината на каросерията, предния багажник, камерите и данните за пробега. Това е значителна разлика.

Асистентът изисква Connect, който струва 14,99 долара на месец или 149,99 долара на година. Grok на Tesla изисква Premium Connectivity. И двата са достъпни чрез абонамент, но Rivian предлага повече интегрирана в автомобила функционалност за по-ниска месечна цена.

Асистентът ще бъде наличен и на R2, когато започнат доставките към клиентите през следващите седмици, тъй като новата платформа предоставя 200 TOPS изчислителна мощност за крайни AI приложения — хардуер, специално създаден за тези възможности.

Контрол на поверителността

Rivian включва настройки, които позволяват на собствениците да изключат активиращата фраза „Hey Rivian“, да ограничат споделянето на местоположението и да деактивират функцията за запаметяване. Личният контекст, който асистентът научава, се запазва в индивидуалните профили на водачите и не се споделя между потребителите.

Функцията е достъпна само на английски език и изисква връзка с облака.

Rivian изпълнява впечатляваща софтуерна стратегия, а пускането на асистента е най-новото доказателство за това. Както компанията съобщи в отчета си за приходите за четвъртото тримесечие на 2025 г., ръстът на приходите, задвижван от софтуера, се превръща в реална част от историята на Rivian, а функции като тази дават на абонатите на Connect осезаема причина да продължат да плащат.

Контрастът с конкурента Tesla е поразителен. Rivian пусна гласов асистент, който контролира автомобила от първия ден. Tesla пусна Grok преди месеци и той все още не може да регулира климатика или да смени песен. Това не е незначителна разлика – контролът над автомобила е основната причина да искате асистент, вграден в колата, вместо просто да говорите с телефона си.

Трябва да отбележим, че „агентният“ подход – свързването на календара, навигацията и съобщенията – е наистина полезен, ако работи надеждно. Въпросът е в изпълнението. Гласовите асистенти в автомобилната индустрия имат дълга история на обещания за разбиране на естествен език и разочарования. Rivian ще бъде оценяван по това колко добре тези многоетапни процеси действително работят в реалния свят, а не в блог публикация.

Все пак, на хартия, това вече е един от най-способните гласови асистенти, предлагани в електромобилите в момента. Ако Rivian успее да изпълни обещанието си с постоянна производителност в реалния свят, това ще се превърне в още един силен отличителен белег, когато R2 излезе на пазара.