Nio Inc (NYSE: NIO) оповести финансовите си резултати за първото тримесечие на 2026 г. в четвъртък, след което се състоя телеконференция с анализатори.
По-долу са изложени основните акценти от разговора, като най-актуалната информация е посочена на първо място.
Nio все още има за цел да разгърне 1000 станции за смяна на батерии през тази година. Постигането на рентабилност в бизнеса със смяна на батерии в краткосрочен план все още не е приоритет.
Основният продукт на Nio за втората половина на годината е петместната версия на Nio ES8.
Познаваемостта на марката Onvo в момента е недостатъчна; тя е приблизително на нивото на познаваемостта на марката Nio през 2020 г.
Екипът на Onvo активно се обръща към клиентите, за да насърчи повече потребители да направят тестови шофирания и да се запознаят с марката. След като се запознаят с Onvo, процентът на превръщане от тестовите шофирания е доста висок.
Пазарният дял на петместните SUV е приблизително три пъти по-голям от този на триредовите SUV, така че Onvo L80 има по-голям пазар, отколкото L90, който да освоява.
Набирането на средства за бизнеса с чипове Shenji протича гладко, което ще помогне за разработването на чипове от следващо поколение и по-рентабилни чипове.
През последните две години Nio отбеляза стабилен растеж в абонаментната си услуга за софтуер ADAS (Advanced Driver Assistance System).
До втората половина на годината 80% от автомобилите на Nio Inc ще бъдат оборудвани с вътрешния чип за автономно шофиране Shenji NX9031 на компанията.
През първото тримесечие средната продажна цена на марката Nio надхвърли 390 000 юана, което е с 50 000 юана повече от тази на BMW.
Средната продажна цена на марката Onvo е около 240 000 юана, което е повече от тази на много луксозни марки от втори ешелон.
Nio поддържа целта си да постигне оперативна печалба по не-GAAP за цялата 2026 г.
Моделите 5566 на Nio (ET5, ET5 Touring, ES6, EC6) ще бъдат обновени до най-новата платформа през следващата година, а Onvo също ще пусне нови модели през следващата година. Nio Inc ще пуска от 3 до 5 относително нови модела всяка година.
От началото на годината покачването на цените на суровините създаде значителен натиск върху разходите. Това включва увеличения в цените на паметите, както и цените на ключови материали за батериите – като литиев карбонат, никел, кобалт и манган – и цените на медта и алуминия.
Покачването на цените на суровините е увеличило средната себестойност на автомобил за Nio с повече от 10 000 юана.
Nio се стреми да постигне брутна печалба от 17% до 18% от продажбите на автомобили през второто тримесечие и за цялата година.
ES8 постигна брутна печалба от над 20% през първото тримесечие.
Откакто ES9 беше пуснат в предварителна продажба, той не само не е отнел поръчки от ES8, но всъщност е оказал много положително влияние върху този модел.
Откакто ES9 беше представен, средните седмични поръчки за ES8 са се увеличили с почти 30% в сравнение с предходните седмици.
През юни автомобилите Nio и Onvo ще получат най-новите актуализации на Nio World Model (NWM), които ще подобрят още повече интелигентното шофиране — включително функциите за шофиране, паркиране и активна безопасност.
Марката Firefly ще продължи да укрепва своята уникална идентичност чрез пускането на модели в ограничени серии.
Актуализираният SUV L60 на Onvo ще бъде представен в края на май, като ще включва подобрения в екстериорния дизайн и интелигентни функции, за да подобри още повече конкурентоспособността си.
Nio ES9 ще бъде пуснат на пазара и доставките ще започнат на 27 май. Уилям Ли, основател, председател и главен изпълнителен директор на Nio, заяви, че компанията е уверена, че ES9 ще бъде нов еталон за високотехнологичните SUV автомобили от висок клас с цена над 500 000 юана.
