BYD заяви, че включването ѝ в списъка на Пентагона с китайски военни компании няма солидна основа. Източник: Carsguide
BYD отхвърли включването си в най-новия списък на Министерството на отбраната на САЩ с китайски военни компании, като изтъкна, че това обозначение няма обосновка и няма да се отрази съществено на дейността ѝ, според Cnstock.
Отговорът дойде, след като Пентагонът публикува актуализиран списък по раздел 1260H, обхващащ 80 майки компании и 188 китайски юридически лица, като разшири списъка дълбоко в секторите на електромобилите, батериите, изкуствения интелект и автономното шофиране в Китай.
В доброволно съобщение, публикувано на 9 юни, BYD заяви, че не е нито китайско военно предприятие, нито компания за военно-гражданско сътрудничество, свързана с отбранителната промишленост на Китай. Автомобилният производител заяви, че счита, че няма обоснована причина за включването му, и подчерта, че обозначението не представлява санкционна мярка.
Компанията добави, че включването в списъка няма да засегне нормалната ѝ бизнес дейност, търговските ѝ отношения или дейностите ѝ по търговия с ценни книжа. BYD също така заяви, че ограниченията, свързани с обществените поръчки на Министерството на отбраната на САЩ, няма да засегнат съществено нейния бизнес и посочи, че може да започне процедури за преразглеждане или правни действия с цел премахване от списъка.
Nio сигнализира за потенциално правно оспорване
Nio публикува паралелно съобщение чрез Хонконгската фондова борса малко след обновлението на Пентагона.
Производителят на електромобили заяви, че не е нито китайска военна компания, нито предприятие за военно-гражданско сътрудничество, свързано с отбранителната промишлена база на Китай. Nio заяви, че ще комуникира активно с Министерството на отбраната на САЩ, за да потърси корекция на включването в списъка, и че може да предприеме правни мерки, ако е необходимо, за да защити интересите на акционерите.
Координираните реакции подчертават по-широкото противодействие от страна на китайските технологични и автомобилни компании, засегнати от най-новите действия на Пентагона.
Разширяването на черния списък засяга веригите за доставки на електромобили и технологии
Последната актуализация значително разширява обхвата на списъка по раздел 1260H отвъд производителите на автомобили.
Към BYD и Nio бяха добавени големи доставчици на батерии, включително Calb и Eve Energy. Определението обхвана и ключови доставчици на технологии за интелигентно шофиране, като RoboSense, а технологични компании, включително Alibaba, Baidu и разработчикът на роботика Unitree, се появиха в актуализирания списък.
Китайските финансови медии отбелязват, че разширяването се простира далеч отвъд автомобилния сектор, обхващайки компании за облачни изчисления, изкуствен интелект, производство на полупроводници и съвременна роботика.
За разлика от санкциите на Министерството на финансите на САЩ или мерките за контрол на износа на Министерството на търговията, списъкът по раздел 1260H не замразява автоматично активи, не забранява търговски транзакции и не забранява търговията с ценни книжа. Най-непосредственият му ефект е свързан с ограниченията за обществени поръчки на Министерството на отбраната, като същевременно се засилва контролът върху спазването на изискванията от страна на компаниите, включени в списъка.
Актуализацията следва инцидента с проектосписъка от февруари
Публикацията от юни следва необичаен епизод от февруари, когато значително подобен списък на Пентагона се появи за кратко в интернет, преди да бъде премахнат в рамките на минути.
Според информациите по-ранната версия включваше BYD, Alibaba и Baidu, което предвещаваше по-широкото разширяване, което беше официално обявено този месец.
Пентагонът вече е изтъквал, че компаниите в списъка поддържат преки или непреки връзки с военно-промишлената екосистема на Китай или с инициативи за военно-гражданско сътрудничество.
Натискът върху китайските производители на електромобили продължава да се засилва
Последната номинация идва на фона на нарастващия политически натиск върху китайските автомобилни производители в САЩ.
През април американската сенаторка Елиса Слоткин описа китайските автомобили като „рак“ за световната автомобилна индустрия и призова за международна подкрепа за цялостна забрана на автомобилите, произведени в Китай. Предложението надхвърляше митата и призоваваше за координирани ограничения сред съюзниците на САЩ.
Макар списъкът по раздел 1260H на Пентагона да е юридически отделен от търговската политика, контрола върху износа и санкционните програми, и двете развития отразяват засиления контрол в областта на националната сигурност, насочен към китайските автомобилни производители, производителите на батерии, доставчиците на технологии за автономно шофиране и технологичните компании.
BYD поддържа производствено присъствие в САЩ от повече от десетилетие чрез своя завод за електрически автобуси в Ланкастър, Калифорния, докато Nio продължава да управлява голям център за научноизследователска и развойна дейност в Сан Хосе. Двете компании сега са изправени пред предизвикателството да оспорят включването си в списъка на Пентагона, като същевременно продължават усилията си за международна експанзия.
