Dolphin G DM-i е първият автомобил на BYD, специално проектиран за европейския пазар. С пробег до 105 км на чисто електрическо задвижване и 1040 км в комбиниран режим, BYD заявява, че този хечбек с възможност за зареждане от електрическата мрежа ще предефинира сегмента като достъпна и ефективна алтернатива. Вече може да се поръча на цена, започваща от под 22 000 долара.
Повече от достатъчен пробег за ежедневно пътуване
След представянето на Dolphin G DM-i преди малко повече от две седмици, BYD заяви, че „революционната им Super Hybrid технология ще осигури над 621 мили (1000 км) комбиниран пробег на достъпна цена.
Макар да знаем, че системата за плъг-ин хибрид на BYD, или „технологията DM“, предлага голям комбиниран пробег, чакахме да разберем точно колко далеч може да измине само на електричество.
BYD разкри всички подробности в сряда, тъй като официалното представяне на модела наближава. Задвижван от своята Super Hybrid система, плъг-ин хечбекът ще предостави „EV шофиране“, заяви BYD, с монтиран отпред електромотор, задвижващ колелата, и достатъчен пробег за ежедневно пътуване до работа.
Dolphin G DM-i се предлага в три версии: Active, Boost и Comfort, както и в специална версия Sport Edition, която е най-високата в гамата.
Предлага се с два вида Blade батерии. Базовият модел Active ще използва 7,42 kWh Blade батерия с 24,8 мили WLTP комбиниран пробег на чисто електрическа енергия и общ пробег от 633 мили.
В Германия моделът Dolphin G DM-i Active вече е наличен за поръчка, като цената започва от едва 18 990 евро (21 900 долара).
Офертата включва държавна субсидия от 4 500 евро (5 200 долара) и отстъпка „BYD E-Bonus“ от 5 500 евро (6 300 долара). Без субсидиите стандартният модел Active се предлага на цена от 28 990 евро (33 400 долара).
Хечбекът с възможност за зареждане от електрическата мрежа е малко по-скъп от изцяло електрическия Dolphin Surf, най-малкият електромобил на BYD, чиято цена започва от 12 990 евро (15 000 долара), включително стимулите. Без да се включват стимулите, цената на Dolphin Surf започва от 22 990 евро (26 500 долара), като предлага пробег от 192 мили (310 км) при изцяло електрическо задвижване по WLTP.
BYD въвежда своята Super Hybrid технология в супермини
Подобно на Atto 2 DM-i, Dolphin G DM-i също е оборудван с 1,5-литров 4-цилиндров бензинов двигател и два електрически мотора: единият е задвижващ, а другият служи като генератор за зареждане на батерията.
Моделите Boost, Comfort и Sport Edition разполагат с Blade батерия с капацитет 18,3 kWh, осигуряваща пробег на чисто електрическо задвижване от 65 мили и комбиниран пробег от 646 мили. BYD заяви, че тази комбинация намалява емисиите на CO2 от 60 г/км до едва 32 г/км.
Постигайки средна консумация на гориво от едва 201,7 мpg при напълно заредена батерия, BYD заяви, че суперминито ще намали значително експлоатационните разходи.
Шофьорите могат да избират между режимите EV или Hybrid (HEV). В режим EV Dolphin G ще се държи като чисто електрически автомобил и няма да използва бензиновия двигател, докато батерията не се изтощи. В режим Hybrid системата ще избира между пет конфигурации, за да оптимизира ефективността.
Всички версии са оборудвани с синхронен електродвигател с постоянен магнит, монтиран отпред, който развива 161 к.с. (120 кВт) и 210 Нм въртящ момент, което им позволява да ускоряват от 0 до 100 км/ч за 8,3 секунди.
Моделите Active разполагат с вграден заряден уред с мощност 3,3 kW, който според BYD може да презареди батерията от 15% до 100% за малко под три часа, което го прави идеален за нощно зареждане.
Версиите Boost, Comfort и Sport разполагат с вграден заряден уред с мощност 6,6 kW и възможност за DC заряждане с мощност 39 kW, което позволява батерията да се зареди от 10% до 80% само за 26 минути.
Интериор, цени и допълнителни функции
Вътре, Dolphin G DM-i Active разполага с най-новия дизайн на кабината на BYD, с 8,8-инчов дисплей за водача и 10,1-инчова инфоразвлекателна система с сензорен екран, интегрирала Android Auto и Apple CarPlay.
Версиите Boost и по-високите разполагат с по-голям 12,8-инчов инфоразвлекателен екран, отопляеми предни седалки и волан, автоматично затъмняващо се огледало за задно виждане, 15 kW безжично зарядно устройство за телефон, задни вентилационни отвори, осветление на интериора и по-мощна аудио система с осем високоговорителя.
Преминаването към версията Comfort добавя функции от висок клас, включително широкоформатен хед-ъп дисплей, панорамен покрив с електрически регулируем сенник, „осветление на земята“ в външните огледала, тапицерия от висок клас и 360-градусова камера.
Още по-важно е, че инфоразвлекателната система е подобрена с интеграция с Google, което позволява на шофьорите да използват Google Maps и други приложения.
Всички версии са оборудвани с предни и задни паркинг сензори и функции за подпомагане на водача, включително: адаптивен круиз контрол и интелигентен круиз контрол, асистент за запазване на лентата при спешни ситуации и асистент за напускане на лентата, предупреждение за напречно движение отпред и отзад и спирачка за напречно движение, откриване на мъртва зона, система за наблюдение на водача и предупреждение при отваряне на вратите.
С размери 4160 мм дължина, 1825 мм ширина и 1575 мм височина, Dolphin G ще се предлага на пазара като най-малкият PHEV в Обединеното кралство.
Докато повечето автомобили от B-сегмента, като Toyota Yaris, са традиционни хибриди, Dolphin G е изцяло PHEV, което може да му даде предимство в Европа.
С пускането в продажба на хечбека Dolphin G DM-i, BYD обяви, че първите доставки до клиенти ще започнат в началото на есента.
