„Volkswagen Anhui“ – китайското съвместно предприятие, в което германският автомобилен производител „Volkswagen“ притежава мажоритарен дял, подаде регулаторна документация за изцяло електрическия седан ID. UNYX 09, което сигнализира за предстоящото пускане на пазара на втория модел, резултат от сътрудничеството му с „Xpeng“ (NYSE: XPEV).
Моделът беше включен в най-новата серия от заявления за нови автомобили, публикувани от китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT) на 10 юли. Включването в този каталог е последната важна регулаторна стъпка, преди даден модел да получи разрешение за продажба в Китай.
По-късно в петък „Volkswagen Anhui“ съобщи в социалните си медии, че ID. UNYX 09 е първият им интелигентен изцяло електрически седан от B-сегмента. Очаква се моделът да бъде пуснат в продажба през втората половина на тази година.
В тази регистрация моделът се предлага в две версии — вариант с един мотор и задно задвижване и вариант с два мотора и задвижване на четирите колела.
И двете са оборудвани с литиево-железо-фосфатни (LFP) батерии, като клетките се доставят от CATL (HKEX: 3750), а сглобяването на батерийния пакет се извършва от Volkswagen Anhui Components Co.
Големият петместен електрически седан е с дължина 5 081 мм, ширина 1 980 мм и височина 1 509 мм, а междуосието му е 3 030 мм. И двете версии развиват максимална скорост от 200 км/ч.
Версията с двойни двигатели и задвижване на четирите колела има собствено тегло от 2 307 кг и е оборудвана с гуми 255/45R21. Предният мотор развива максимална мощност от 140 kW, докато задният мотор развива максимална мощност от 230 kW, като общата мощност възлиза на 370 kW (496 hp).
Вариантът с един мотор и задно задвижване има собствено тегло от 2 207 кг и е оборудван само с един заден мотор с максимална мощност от 230 kW, като гумите са по избор с размери 255/50R20 или 255/45R21.
Стратегическото партньорство между Volkswagen и Xpeng започна през юли 2023 г., когато германският автомобилен производител обяви инвестиция от 700 милиона долара в китайския производител на електромобили и се съгласи да разработи съвместно два модела с марката Volkswagen, базирани на платформата G9 на Xpeng, както и на софтуера за свързаност и ADAS (Advanced Driver Assistance System).
Първият модел, резултат от партньорството — електрическият SUV ID. UNYX 08 — беше пуснат в продажба в Китай на 16 април тази година, с начална цена от 229 900 юана (33 900 долара).
Проектът отне само 24 месеца от подписването на споразумението за съвместно технологично развитие до началото на серийното производство на ID. UNYX 08 в завода в Хефей, провинция Анхуей.
ID. UNYX 08 е оборудван с два AI чипа „Turing“, доставени от Xpeng, осигуряващи обща изчислителна мощност до 1 500 TOPS, и използва решението за интелигентно шофиране от второ поколение на Xpeng – Vision-Language-Action (VLA 2.0).
Очаква се ID. UNYX 09 да използва подобна конфигурация за интелигентно шофиране, въпреки че подробностите все още не са потвърдени.
Председателят и главен изпълнителен директор на Xpeng, Хе Сяопенг, заяви във вътрешно писмо през февруари тази година, че Volkswagen ще стане първият търговски клиент на решението за автономно шофиране VLA 2.0, което бележи първия случай, в който основната AI технология на китайски производител на електромобили се изнася в мащаб към водещ световен автомобилен производител.
Volkswagen разчита на тези нови модели, които интегрират иновативни технологии, разработени на местно ниво, за да си възвърне пазарния дял, който постепенно е загубил на все по-конкурентния пазар на електромобили в Китай.
За да стимулира продажбите, компанията е премахнала търговските бариери между своите съвместни предприятия, като е позволила на някои представителства на FAW-Volkswagen да продават модели, произведени от Volkswagen Anhui, по модела „магазин в магазина“, според изявление от април.
(1 долар = 6,7770 юана)
