• Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати

„Неделя на анкетите“: ето как китайските електромобили ще стигнат до Америка

EVNews от EVNews
август 10, 2026
в Електрически
0
136
SHARES
1.2k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter


China's Geely to ship first Lotus EVs to Canada in July under Carney-Xi deal, ambassador says

През последните няколко седмици провеждахме анкета в страничната лента, за да разберем как (или дали изобщо) читателите на Electrek смятат, че първите китайски електромобили ще се появят по пътищата на САЩ. След като получихме над 3 000 отговора, ето какво ни споделихте.

В случай че сте пропуснали анкетата, въпросът гласеше: „С новата канадска сделка за рапица за автомобили, която ще доведе китайските електромобили в Северна Америка, въпросът не е ДАЛИ, а КОГА те ще пристигнат в САЩ… как ще се продават първите китайски електромобили в САЩ?“

You might also like

Zero ще плаща на новите мотоциклетисти, за да карат електрически мотоциклети… но не и в САЩ

„Тихо сафари“: Електрическият 4×4 на Thula Solutions ви приближава до природата [video]

GWM ще представи 5-местния флагмански SUV Wey V8X на 14 август

Като се има предвид, че хиляди китайски електромобили вече навлизат в Канада, както и нарастващият списък от традиционни марки (както американски, така и европейски), които работят в тясно сътрудничество с китайците за разработването на нови платформи за електромобили, ми се струваше, че въпросът е кога, а не дали китайските електромобили ще дойдат в САЩ. Почти 1 на всеки 5 от вас не беше съгласен с това.

По цифри

С близо 500 гласа групата, която подкрепи тезата „Това никога няма да се случи – федералните власти ще затворят границите, ако това означава да защитят автомобилната индустрия на САЩ“, изглеждаше убедена, че федералните власти няма да допуснат това да се случи. Интересното обаче е, че те изглежда не смятаха за важно за кои федерални власти става дума.

Реклама – превъртете надолу за още съдържание

Мисля, че и двете големи партии считат Китай за „заплаха“ и затова ще продължат да блокират всякакви продажби с надпартиен ентусиазъм. Може би единственият начин това да се промени е, ако Китай реши наистина да играе твърдо по отношение на доставките на редкоземни метали за САЩ и наложи сключването на търговско споразумение.

ДЕЙВИД ДЖОНСЪН

Все пак по-голямата част от отговорилите изглеждаха съгласни, че китайците идват, като близо 700 души се съгласиха с „моя“ прогноза: че GM, Ford или Chrysler (Stellantis) ще ги въведат чрез съвместно предприятие и ще ги продават чрез дилъри, подобно на това, което направиха Geo или Eagle през 80-те години.

Ако погледнем как японските автомобилни производители дойдоха в САЩ. Обикновено вносител проявява интерес, създава „американска марка“ и след това продава автомобилите. Същото се случи и с мотоциклетите. Вече се е случило с китайските мотоциклети.

[Малкълм] Бриклин внесе Subaru, като основана „Subaru of America“; преди 20 години той възнамеряваше да внесе автомобили Chery в САЩ. Но това не се получи.

MRVC

Любимият ми коментар обаче беше за връзката на „Форд“ с Китай чрез луксозната му марка „Линкълн“ – марка, за която аз (а може би и някои от вас) постоянно забравям, че все още съществува.

„Форд“ вече внася китайски автомобили и ги продава като „Линкълн“.

МАРК ХОРНИНГ

Марк е прав. „Ford“ произвежда модела „Lincoln Nautilus“ в завода на „Changan Ford“ в Ханджоу, Китай, като собствените технически спецификации на „Ford“ посочват завода в Ханджоу като мястото на окончателното сглобяване на автомобила, а Агенцията за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) изрично посочва завода за сглобяване на „Nautilus“ като Ханджоу, Китай. С други думи: една от най-историческите американски марки вече продава китайска кола в САЩ.

Това също не е ново. „Волво“ внася автомобили, произведени в Китай, от 2015 г., а най-новият модел „Хонда Фит“ беше внесен в Северна Америка (Канада) от Китай – и това без да се броят „забранените, защото са китайски“ Polestar, които са проектирани в Швеция, но всъщност се произвеждат в САЩ, в Южна Каролина, но вече нищо не има смисъл, така че няма проблем.

Нали? Отидете в коментарите и споделете какво мислите за тези резултати – и не забравяйте да гласувате в следващата анкета!

Оригинално съдържание от Electrek.

Ако обмисляте да преминете към слънчева енергия, винаги е добра идея да поискате оферти от няколко инсталатора. За да сте сигурни, че ще намерите доверен и надежден инсталатор на слънчеви системи близо до вас, който предлага конкурентни цени, разгледайте EnergySage – безплатна услуга, която улеснява преминаването ви към слънчева енергия. Тя разполага със стотици предварително проверени инсталатори на соларни системи, които се състезават за вашия проект, като ви гарантират висококачествени решения и спестяване от 20–30% в сравнение с това да се справяте сами. Освен това услугата е безплатна и няма да получавате обаждания с търговски предложения, докато не изберете инсталатор и не му предоставите телефонния си номер.

Вашите персонализирани оферти за соларни системи лесно се сравняват онлайн и ще получите достъп до безпристрастни енергийни консултанти, които ще ви помагат на всеки етап от процеса. Започнете оттук.

Тагове: chinalincolnNewssurvey sunday
Previous Post

Pony.ai ще пусне 100 000 автономни електрически камиона по пътищата до 2030 г. [video]

Next Post

Ето списък с електромобили, произведени в Китай, които „Фолксваген“ може да въведе на европейския пазар през следващата година

EVNews

EVNews

Свързани Публикации

Zero ще плаща на новите мотоциклетисти, за да карат електрически мотоциклети… но не и в САЩ

Zero ще плаща на новите мотоциклетисти, за да карат електрически мотоциклети… но не и в САЩ

от EVNews
август 10, 2026
0

Zero Motorcycles стартира нова програма за стимулиране, която предлага парично възстановяване на новолицензирани мотоциклетисти, които закупят един от електрическите мотоциклети...

„Тихо сафари“: Електрическият 4×4 на Thula Solutions ви приближава до природата [video]

„Тихо сафари“: Електрическият 4×4 на Thula Solutions ви приближава до природата [video]

от EVNews
август 10, 2026
0

Новите електрически сафари превозни средства на Thula Solutions не са преоборудвани дизелови автомобили – те са проектирани изцяло от нулата...

GWM ще представи 5-местния флагмански SUV Wey V8X на 14 август

GWM ще представи 5-местния флагмански SUV Wey V8X на 14 август

от EVNews
август 9, 2026
0

GWM (HKEX: 2333) ще представи модела Wey V8X следващата седмица, като по този начин ще засили настъплението си на пазара...

Флагманският SUV на Nio, модел ES9, надхвърли 20 000 доставки, като за 6 седмици бяха реализирани още 10 000

Флагманският SUV на Nio, модел ES9, надхвърли 20 000 доставки, като за 6 седмици бяха реализирани още 10 000

от EVNews
август 9, 2026
0

Nio Inc (NYSE: NIO) осъществи 20 000-ната доставка на своя флагмански SUV от луксозния клас ES9 в събота, 73 дни...

Next Post
Ето списък с електромобили, произведени в Китай, които „Фолксваген“ може да въведе на европейския пазар през следващата година

Ето списък с електромобили, произведени в Китай, които „Фолксваген“ може да въведе на европейския пазар през следващата година

Related Post

Sunday China Drive | Тест на Zeekr 8X Ultra Plus с хибридна система с мощност 885 к.с., пускане на европейския пазар в края на 2026 г.

Sunday China Drive | Тест на Zeekr 8X Ultra Plus с хибридна система с мощност 885 к.с., пускане на европейския пазар в края на 2026 г.

май 4, 2026
Обновеният Lynk & Co 02 с 800-волтова платформа и LiDAR ще се появи на китайския пазар през третото тримесечие на 2026 г.

Обновеният Lynk & Co 02 с 800-волтова платформа и LiDAR ще се появи на китайския пазар през третото тримесечие на 2026 г.

юли 5, 2026
Volkswagen пуска на пазара ID. Unyx 08 на цена от 33 300 щатски долара – първият серийно произвеждан модел от сътрудничеството между VW и Xpeng

Volkswagen пуска на пазара ID. Unyx 08 на цена от 33 300 щатски долара – първият серийно произвеждан модел от сътрудничеството между VW и Xpeng

април 17, 2026

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Tags

autonomous driving Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Geely Geely Galaxy German Auto Global Expansion GWM heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

За нас

Ние доставяме до вас всички новости за световните автомобилни брандове със специализация в електрическите автомобили.

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Етикети

autonomous driving Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Geely Geely Galaxy German Auto Global Expansion GWM heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

Последни статии

  • Ето списък с електромобили, произведени в Китай, които „Фолксваген“ може да въведе на европейския пазар през следващата година
  • „Неделя на анкетите“: ето как китайските електромобили ще стигнат до Америка

© 2026 EV News

Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • Зареждане
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • Технологии
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • Пазар
  • Контакти

© 2026 EV News