Nio Inc (NYSE: NIO) се очаква тази седмица да достигне общо 140 000 доставки на ES8 от трето поколение, което показва, че динамиката на продажбите на популярния голям SUV (спортно-утилитарен автомобил) продължава и след добавянето на 5-местна версия.
Ян Бо, ръководител на отдела за работа с потребители в Nio, намекна за предстоящия важен момент в публикация в Weibo в понеделник, без да дава повече подробности.
Общият брой на доставките на ES8 достигна 130 000 на 22 юли в Джинхуа, провинция Чжъцзян, 305 дни след първата доставка. Това означава, че последните 10 000 бройки са били доставени само за около 1 месец, като темпото на доставките се запазва на ниво от около 10 000 бройки на месец.
5-местната версия е основен фактор за това темпо. Моделът беше пуснат на пазара на 9 юли, а доставките започнаха на следващия ден, като това отключи търсенето, което преди това беше задържано.
Цената на 5-местната версия започва от 382 800 юана (56 400 долара), включително батерийния пакет, което е с около 24 000 юана, или 5,9%, по-ниско от цената на 3-редните версии. При плана BaaS (батерия като услуга) на Nio началната цена спада до 274 800 юана.
Преди пускането на 5-местната версия на пазара общият брой на доставките на 6-местните и 7-местните версии вече беше надхвърлил 100 000 бройки. Новият вариант позволява на ES8 да обхване както сегмента на големите 5-местни SUV автомобили от премиум клас, така и пазара на SUV автомобили с 3 реда седалки.
Доставките на ES8 достигнаха 10 288 бройки през юли, което е с 14,68% повече в сравнение с юни и отново надхвърля месечния праг от 10 000 бройки, според данни на Китайската асоциация на леките автомобили (CPCA). Доставките от 8 969 бройки през юни сложиха край на серия от 7 поредни месеца с резултати над 10 000.
2024
2025
2026
Анализаторите на Deutsche Bank по-рано заявиха, че някои потребители са отложили покупките си, докато чакат 5-местната версия, което е основната причина за по-слабите резултати на ES8 през юни.
През първите 7 месеца на годината доставките на ES8 възлизаха на 88 947 бройки, което е над 20 пъти повече в сравнение с предходната година.
Лоялността на клиентите е друг фактор, който подкрепя модела. Проучване, публикувано този месец от пазарната изследователска агенция Land Roads, показа, че ES8 има NPS (Net Promoter Score) от 85,3 – най-високият показател сред електромобилите с батерии в Китай.
Проучването установи също, че 57,3% от собствениците на ES8 са направили поръчка, след като са изпробвали автомобила, без да го сравняват с друг модел.
Автомобилите от по-високия ценови сегмент допринасят за подобряване на финансовото състояние на Nio. Средната цена на сделката за основната марка Nio през юли беше 434 600 юана, което се равнява на около 8,7 милиарда юана приходи, изчислени въз основа на обема на доставките.
Заедно с флагманския модел от бизнес класа ES9, който беше пуснат на пазара през май със стартова цена от 498 000 юана, двата премиум SUV модела са доставили общо 16 603 бройки през юли, което представлява 83% от доставките на основната марка Nio.
Deutsche Bank очаква Nio да постигне равновесие по не-GAAP през второто тримесечие, подпомогнато от приноса на моделите с по-висока маржа.
Nio все още не е обявила датата за публикуване на финансовите си резултати за второто тримесечие. Китайският конкурент Xpeng (NYSE: XPEV) ще обяви резултатите си за второто тримесечие на 24 август, а Li Auto (NASDAQ: LI) – на 26 август.
(1 долар = 6,7873 юана)
