Според актуализация, публикувана през уикенда от главния изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск, възможността за избягване на дупки по пътищата при използване на FSD „скоро ще бъде налице“. Това би било чудесна новина за шофьорите на Tesla, ако не бяхме чували точно същото нещо и преди.
Процесът на преминаване към автономно шофиране се оказа очаквано дълъг. Е, очаквано за всички, освен за Мъск.
През годините Мъск е правил много прогнози за автономното шофиране, които не се сбъднаха (да, точно така, има статия в Уикипедия за тях… и тя е доста дълга).
Но въпреки пропуснатите срокове, Tesla продължава да подобрява софтуера си.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
Още през 2013 г., когато беше направено първото от предсказанията на Мъск, автомобилите на Тесла изобщо не можеха да се движат автономно – първата демонстрация на Autopilot беше през 2014 г. (а аз бях там, в предшественика на Electrek).
Сега софтуерът се справя доста добре по повечето пътища, независимо дали са магистрали или градски улици, и дори може да паркира на паркоместа, когато стигнете до местоназначението си. И се представя по-добре от много други решения за подпомагане на водача, предлагани от други производители. Миналата година „Тесла“ се класира на първо място в мащабен китайски тест на софтуер за подпомагане на шофирането в реални условия, но не без да допусне редица странни грешки.
Освен това, Tesla, разбира се, оперира с услугата си „Robotaxi“, която е изминала мили в напълно автономен режим без шофьор в автомобила, въпреки че тази система засега е много ограничена и не е толкова добра, колкото тази на основния ѝ конкурент, Waymo, и Tesla го знае (но Мъск – не).
Така че виждаме напредък… но все още виждаме и много смешно закъснели обещания, а това последно е още един пример.
Мъск казва, че FSD скоро ще направи нещо, за което той заяви, че ще се случи „скоро“ още преди 7 години
В неделя вечерта Мъск се обърна към Twitter, за да направи поредната си типична преувеличена декларация в стил „технологичен месия“, като говори за възможностите, които според него изкуственият интелект ще има от следващата година. В отговор друг потребител на Twitter каза, че просто би искал колата му да може да избягва дупките по пътищата.
Мъск отговори „скоро“ – което предизвика голямо вълнение сред феновете на Tesla и накара поне едно медийно издание да твърди, че това съобщение е причината за днешния ръст от около 5% на акциите на TSLA.
Дупките по пътищата са постоянен проблем по американските пътища, тъй като инфраструктурата се разпада поради недостатъчни инвестиции от страна на американското правителство (а ситуацията се влошава от дон-кихотовския опит на г-н Илон Мъск да създаде консултативен съвет за държавните разходи, който в крайна сметка само изразходва пари, които биха могли да бъдат използвани за обществено благо). Те могат да съкратят живота на гумите, да причинят скъпи повреди по колелата или дори да доведат до инциденти.
Дупките по пътищата са постоянен проблем и за FSD. Макар системата на Tesla, базирана единствено на визуално разпознаване, да би трябвало да може да засича дупки по пътя – тъй като така ги забелязват хората – тя в повечето случаи се оказа неспособна да го направи – или поне незаинтересована да сменя лентата или дори да се премести в рамките на лентата, за да ги избегне.
Затова решение на този проблем би било добре дошло, особено за шофьорите на Tesla в райони с повече дупки. И то е отдавна закъсняло… толкова закъсняло, че поправка беше обещана още през 2019 г., но така и не се появи.
Не прилича ли това обещание много на друго обещание?
Още през 2019 г. ние от Electrek съобщихме за предстоящата възможност на Tesla да избягва дупките по пътищата.
Историята се разви по подобен начин, както и днес – загрижен фен попита Мъск в Twitter за избягването на дупки, а Мъск отговори, че тази функция ще бъде въведена. Ето как се случи това:
Може би този път нямаше „скоро“, но човек би си помислил, че функция, обявена публично преди 7 години, досега вече би трябвало да е намерила място в набора от функции. Тъй като Tesla твърди, че е най-добрата компания в света в областта на „физическата изкуствена интелигентност“, и разполага с над десет милиарда мили данни за обучение, със сигурност може да открие моделите, които позволяват разпознаването на дупки по пътищата, и да измисли как да се справи с тях. В крайна сметка, от години сканира пътищата специално за дупки.
Но, уви, вече сме в 2026 г., а FSD все още не може да избягва дупките.
Този контекст е важен, особено точно сега, тъй като по-късно тази седмица Tesla ще пусне на пазара своя Cybercab – автомобил, предназначен да бъде напълно автономен (макар и с географски ограничения) роботизиран таксиметров автомобил без волан. Тези автомобили ще бъдат пуснати на пътя без шофьор и може би също без способността да избягват обичайните пътни опасности.
Това може да доведе до проблеми – защото дори в вчерашната изключително амбициозна прогноза на Мъск, че изкуственият интелект ще бъде надчовешки във всички цифрови задачи до „края на следващата година“, това може да не включва физически задачи като да се реши какво да се прави с изкривена джанта след удари в дупка с пълна скорост.
Да се надяваме, за доброто на компанията, че „скоро“ в този случай означава 2 дни, а не 7 години.
Зареждайте електромобила си у дома с помощта на слънчеви панели на покрива. Намерете безплатно надежден и предлагащ конкурентни цени монтажник на слънчеви системи близо до вас в EnergySage. Там има предварително проверени монтажници, които се състезават за вашата поръчка, като гарантират висококачествени решения и икономии от 20–30%. Услугата е безплатна и няма да получавате обаждания за продажби, докато не изберете инсталатор. Сравнете персонализирани оферти за слънчеви системи онлайн и получите съвети от независими енергийни консултанти. Започнете оттук. – реклама*
