Xpeng (NYSE: XPEV) планира да предлага технологични решения на чуждестранни автомобилни производители, освен Volkswagen, в търсене на нови източници на приходи, като някои потенциални партньори вече са проявили интерес.
Ройтерс съобщи за плановете в четвъртък, позовавайки се на двама запознати с въпроса. Xpeng е установила контакт с някои потенциални партньори, които са проявили интерес към технологията ѝ, каза единият от източниците.
Според доклада Xpeng планира да предложи своята електрическа и електронна архитектура, интелигентни системи за кокпита, чипове за изкуствен интелект „Turing“ и усъвършенстван софтуер за подпомагане на водача. Сред потенциалните клиенти са и чуждестранни разработчици на софтуер и доставчици за автомобилната индустрия.
Източниците не посочиха имената на потенциалните партньори. В доклада не се разкрива дали са подписани нови споразумения, нито се посочват търговските условия.
Друг източник посочи, че Xpeng планира също така да разшири дейността си по лицензиране и адаптиране на технологии, за да обхване роботизирани таксита, хуманоидни роботи и други физически приложения на изкуствения интелект, включително оперативното внедряване на роботизираните таксита на Xpeng.
Xpeng създаде стратегически екип за комерсиализация преди около 6 месеца, за да проучи нови технологични партньорства и други бизнес възможности, като се основава на опита си с Volkswagen, посочи Ройтерс.
Тази инициатива може да увеличи приноса на услугите с висока печалба към бизнеса на Xpeng. Технологичните предложения се превръщат във важен източник на растеж на приходите, тъй като маржовете при автомобилите са под натиск, а компанията продължава да инвестира в научноизследователска и развойна дейност в областта на изкуствения интелект.
Отчетът за финансовите резултати на Xpeng, публикуван на 24 август, показа, че приходите от услуги и други дейности са се увеличили с 93,9% на годишна база до 2,7 милиарда юана (400 милиона долара) през второто тримесечие. Брутната печалба на сегмента се е повишила до 75,1% от 53,6% година по-рано.
За сравнение, приходите от продажби на автомобили са нараснали само с 1,0% за същия период, докато маржът от продажбите на автомобили е спаднал до 12,1% от 14,3% година по-рано. Компанията все пак отчете нетна загуба от 1,34 милиарда юана.
Ръководството на Xpeng заяви по време на телеконференцията за финансовите резултати през август, че растежът в сектора на услугите се дължи главно на услугите за технологични изследвания и разработки в рамките на партньорството с Volkswagen, както и на по-високите приходи от продажбите на компоненти и аксесоари.
Стратегическото партньорство на Xpeng с Volkswagen започна през юли 2023 г., когато германският автомобилен производител обяви инвестиция от около 700 милиона долара за дял от приблизително 4,99% в Xpeng. Алиансът обхваща платформи за електромобили, софтуер, както и електрическа и електронна архитектура.
Председателят и главен изпълнителен директор на Xpeng, Хе Сяопенг, заяви във вътрешно писмо през февруари, че Volkswagen ще стане първият търговски клиент на VLA 2.0.
Първият съвместно разработен модел, ID. UNYX 08, бе пуснат в продажба в Китай през април, като разполага с AI чипове „Turing“ на Xpeng и система за подпомагане на водача от второ поколение „Vision-Language-Action“ (VLA 2.0).
С разширяването на дейността на Xpeng в областта на физическата изкуствена интелигентност, услугите ѝ по лицензиране на технологии и персонализиране биха могли да излязат извън рамките на автомобилните приложения. Г-н Хе заяви по време на телеконференцията за финансовите резултати през август, че хуманоидните роботи в крайна сметка биха могли да генерират значително по-високи маржове в сравнение с автомобилния бизнес.
($1 = 6,7580 юана)
