Xpeng (NYSE: XPEV) пусна на пазара своя флагмански 5-местен SUV (спортно-утилитарен автомобил) G9L на начална цена от 231 800 юана ($34 300) за ограничен период от време, предлагайки задвижващи системи с изцяло електрическо задвижване и с удължен пробег, за да се конкурира на китайския пазар на семейни автомобили.
Китайският производител на електромобили представи G9L в четвъртък с 6 варианта. Официалните препоръчителни цени варират от 241 800 юана до 319 800 юана, докато цените за ограничен период варират от 231 800 юана до 309 800 юана.
Предварителните продажби на G9L започнаха на 11 август при стартова цена от 259 800 юана. Ограничената по време начална цена при пускането на пазара е с 28 000 юана, или около 10,8%, по-ниска от стартовата цена при предварителните продажби.
Моделът се предлага в 4 варианта на електромобили с батерия (BEV), с цени за ограничен период от време съответно 231 800 юана, 249 800 юана, 279 800 юана и 309 800 юана.
Двата варианта на електромобили с удължен пробег (EREV) разполагат с задвижване на четирите колела, като цените им за ограничен период от време са 249 800 юана и 299 800 юана.
G9L се присъединява към 6-местния GX, пуснат на пазара през май, във флагманската гама на Xpeng. Моделите споделят основната платформена технология и са насочени съответно към купувачите на 5-местни и 6-местни SUV-ове.
Председателят и главен изпълнителен директор Хе Сяопен заяви по време на представянето, че G9L е създаден според стандартите на флагмански SUV от серия 9 и споделя много характеристики с GX, за да предложи флагманско преживяване на купувачите, търсещи просторен 5-местен автомобил.
Автомобилът е с дължина 5 120 мм, ширина 1 999 мм и височина 1 782 мм, с междуосие от 3 100 мм. Пространството на задните седалки и удобствата са ключови предимства на модела.
G9L предлага предни и задни седалки с „нулева гравитация“, които могат да се накланят едновременно, създавайки плоско място за почивка с дължина над 1,8 метра, без да се налага премахването на облегалките за глава.
Оборудването на салона включва 21,4-инчов екран за забавление на задните седалки, 12,5-литров хладилник с две зони и задна централна конзола от бизнес клас, в която са интегрирани сгъваеми масички и безжично зареждане.
Вариантите с батерийно електромобилно задвижване (BEV) предлагат пробег по CLTC от 660 км, 702 км и 755 км, с опции за задвижване на задните колела и задвижване на всички колела. Моделите с задвижване на всички колела могат да ускорят от 0 до 100 км/ч за едва 4,45 секунди.
Вариантите с електрически автомобил с удължен пробег (EREV) използват 1,5-литров турбокомпресор за удължаване на пробега, батерия с капацитет 63,3 kWh и 60-литров резервоар за гориво, като осигуряват пробег по CLTC само на батерия от 435 км и комбиниран пробег от 1 602 км.
Всички варианти на G9L се предлагат стандартно с 800-волтова платформа и 5C зарядно. Xpeng съобщи, че автомобилът може да се зареди от 10% до 80% за едва 11 минути.
Двукамерното пневматично окачване, амортисьорите с променливо амортизиране и задното кормилно управление също са стандартно оборудване за цялата гама, като минималният радиус на завиване е 5,4 метра.
G9L разполага с актуализирана версия на модела Vision-Language-Action (VLA) от второ поколение на Xpeng, докато базовият вариант Max използва опростена версия.
Версиите „Max“, „Ultra SE“ и „Ultra“ разполагат съответно с 1, 2 и 3 от собствените AI чипове „Turing“ на Xpeng, осигуряващи до 2 250 TOPS ефективна изчислителна мощност.
Xpeng продължава и с разгръщането на G9L на чуждестранните пазари. На 11 септември компанията обяви, че първите серийно произведени автомобили с дясно кормило са излезли от производствената линия в завода ѝ в Гуанджоу и скоро ще бъдат изпратени за Австралия.
По-рано компанията заяви, че планира да представи G9L в 64 държави и региони по целия свят, което превръща модела в ключова част от нейната експанзия на чуждестранните пазари.
Пускането на пазара идва в момент, в който Xpeng се стреми да ускори растежа на продажбите. Според данни, събрани от CnEVPost, през август компанията е доставила 39 107 автомобила, което представлява ръст от 3,71% спрямо същия период на миналата година и 2,84% спрямо юли.
2024
2025
2026
Въпреки това доставките през първите 8 месеца на годината възлизат на 243 111 автомобила, което все пак е спад с 10,49% спрямо същия период на миналата година, което прави способността на новите модели да стимулират възстановяването ключов фактор през следващите месеци.
Г-н Хе заяви по време на телеконференция за финансовите резултати през август, че Xpeng ще се стреми да надхвърли 60 000 продажби за един месец през четвъртото тримесечие, след като на пазара се появят нови модели, включително SUV-овете G9L и Mona L05.
Тази цел е с около 53% над доставките през август. Пускането на Mona L05 в Китай е планирано за четвъртото тримесечие, което ще разшири още повече присъствието на компанията на пазара на SUV-ове.
(1 долар = 6,7580 юана)
