Китайският производител на интелигентни уреди за почистване Dreame Technology възприе стратегия за производство на автомобили с минимални инвестиции в активи, като се опитва да прокара свой собствен път на пренаселения пазар на електромобили.
Компанията е възприела „модел, подобен на този на Huawei“ за производството на автомобили, като създава нови автомобилни марки съвместно с партньори, заяви Ма Джунйе, президент на подмарката Nebula Next на Dreame, в интервю в Сан Франциско, според доклад на Jiemian от сряда.
В производствената фаза Dreame не е поела по традиционния път на изграждане на собствени заводи за сглобяване на автомобили, а вместо това влива основния си капитал и усилия в научноизследователска и развойна дейност.
При този подход традиционните партньори на Dreame в автомобилната индустрия ще отговарят за сглобяването на автомобилите, докато Dreame ще осигурява основните технологии и научноизследователската и развойна дейност за платформата, което значително ще намали необходимите инвестиции в дълготрайни активи, заяви Ма.
Въпреки че е възприела подход на договорно производство с минимални активи, Dreame все още проявява силно желание за контрол върху основните компоненти и основната архитектура.
Ма заяви, че Dreame настоява за задълбочени вътрешни научноизследователски и развойни дейности за основните технологични направления, включително изцяло интелигентно шаси с електронно управление, автомобилни електродвигатели, твърдотелни батерии и интелигентни кабини.
Той също така отбеляза, че Dreame самостоятелно планира и разработва чипове за кабината и автономното шофиране по относително „лека“ моделна схема, за да отговори на силно персонализираните изисквания на своята основна архитектура.
По отношение на търговското позициониране, Dreame се отказа от силно конкурентния сегмент на масовия пазар в Китай още в началото на своето начинание в производството на автомобили, като вместо това избра да навлезе директно в сектора на високия клас с автомобили на цена над един милион юана (146 360 долара).
На събитие по представянето в Сан Франциско в понеделник местно време компанията демонстрира концепция за чисто електрически суперкар с ракетно ускорение, наречен Nebula Next 01 Jet Edition.
Прототипът, използван за потвърждаване на екстремните инженерни възможности, е оборудван със специално изработена двойна система за ускорение с твърди ракети, която позволява на автомобила да ускори от нула до 100 километра в час за 0,9 секунди, според официалните представяния.
Оригиналният концепт Nebula Next 01 направи своя дебют по-рано тази година на CES, като се сравняваше с луксозния спортен автомобил от най-висок клас Bugatti Veyron. Dreame планира да започне производството на този суперкар през 2027 г.
Ма заяви, че голям брой рентабилни модели на китайския пазар в момента са в дилема, при която жертват печалбата в името на обема на продажбите. Dreame вярва, че търговската жизнеспособност може да бъде постигната само чрез осигуряване на високи брутни маржове на автомобил.
Той също така спомена, че автомобилното начинание на Dreame е започнало по-рано, отколкото обществеността е предполагала, като автомобилният екип е започнал подготовката между 2021 и 2022 г., което е график за пускане на пазара, съвпадащ с този на Xiaomi EV.
Dreame официално обяви влизането си в редиците на автомобилните производители през август 2025 г., като първият му модел директно се сравнява с Bugatti Veyron.
В момента размерът на автомобилния екип на Dreame надхвърля 1000 души, като персоналът в областта на научноизследователската и развойна дейност съставлява около 70%, отбеляза Jiemian.
До втората половина на тази година се очаква общият брой на служителите в автомобилния екип на Dreame да се приближи до 2000.
(1 долар = 6,8323 юана)
