Li Auto L9 Livis. Снимка: Zilai Yedada
90% от клиентите на новия флагмански EREV кросоувър Li Auto L9 избират версията Livis, която струва 509 800 юана (74 970 щатски долара), в рамките на 72 часа след пускането на пазара в Китай, съобщава CarFans. Пускането на новия модел увеличи притока в магазините с 30%, като се натрупаха по 20 поръчки на всеки пункт за продажби.
Новият Li Auto L9 навлезе на китайския пазар на 15 май с две нива на оборудване и ценови диапазон от 459 800 до 509 800 юана (67 615 – 74 970 USD). Този модел има за цел да укрепи пазарната позиция на марката, тъй като продажбите й са спадали на годишна база през по-голямата част от времето поради засилващата се конкуренция в сегмента на EREV и PHEV кросоувърите. Според China EV DataTracker, Li Auto е доставила 34 085 бройки през април 2026 г. в Китай, което е ръст от 0,4% на годишна база.
CarFans анализира пазарното представяне на новия Li L9 72 часа след пускането му на пазара. Оказа се, че 90% от клиентите избират флагманската версия Livis, която се предлага стандартно с активно окачване, четири LiDAR-а, два чипа Mach 100 за 2 560 TOPS и шаси с кабелно управление. Мъжете съставляват 90% от продажбите, а средната възраст на клиентите е между 35 и 42 години.
CarFans съобщи, че големият интерес към Li Auto L9 Livis се дължи на факта, че окончателната цена на автомобила е била с 30 000 юана (4410 USD) по-ниска от цената при предварителната продажба. Това вероятно е и причината 60% от клиентите да платят допълнителни 20 000 юана (2 940 USD) за двуцветния екстериор, а 50% от клиентите да поръчат електрохромно стъкло за втория и третия ред за 10 000 юана (1 470 USD).
Кафяво-златистото стана най-популярният избор, докато зелено-бялото се превърна в най-продавания цвят за интериора. Основните конкуренти на Li Auto L9 включват моделите BEV, EREV и PHEV: Nio ES9, Aito M9 и Zeekr 9X. Продажбите на новия L9 бяха най-високи в Шандун, Хебей, Пекин, Гуандун и Дзеджанг.
Повече за Li Auto L9
Новият Li Auto L9 е пълноразмерен флагмански SUV с размери 5255/2000/1810 мм и междуосие 3125 мм. Той се движи на 22-инчови джанти. L9 има шест места в конфигурация 2+2+2, с един 29-инчов панорамен екран, монтиран на таблото. Екранът се допълва от хед-ъп дисплей с добавена реалност. Автомобилът разполага и с екран, монтиран на тавана.
Задвижващата система на новия Li L9 включва два електромотора с обща мощност 420 kW (563 к.с.). Те се захранват от трикомпонентен NMC акумулаторен пакет с капацитет 72,7 kWh, произведен от CATL. L9 постига електрически пробег от 420 км. Смесеният пробег достига 1 650 км. Както бе споменато, версията Livis разполага с 800V активно окачване, стеър-бай-уайър и брейк-бай-уайър технологии.
Първото поколение Li Auto L9 навлезе на китайския пазар през юни 2022 г. Според China EV DataTracker, общите доставки на модела в страната достигнаха 285 512 бройки. Li Auto официално обяви, че новият L9 ще навлезе на световните пазари с някои съществени адаптации.
