Li Auto отчита неочаквана загуба за първото тримесечие на фона на срив в маржовете

Li Auto (NASDAQ: LI) обяви разочароващи финансови резултати за първото тримесечие, като компанията неочаквано отчете огромна загуба през първите три месеца на 2026 г.

През първото тримесечие нетната загуба на Li Auto достигна 2,3 милиарда юана (330 милиона долара), според неодитираните финансови резултати, публикувани в четвъртък. За сравнение, през същия период на 2025 г. компанията отчете нетна печалба от 647 милиона юана.

Приходите на Li Auto за първото тримесечие спаднаха с 11,4% на годишна база до 23 млрд. юана.

През първото тримесечие Li Auto достави общо 95 142 автомобила, надхвърляйки горната граница на предишната си прогноза за доставки за тримесечието от 85 000 до 90 000 единици.

Обемът на доставките представлява увеличение от 2,45% на годишна база, но спад от 12,87% спрямо четвъртото тримесечие на 2025 г.

Резкото влошаване на рентабилността се дължеше предимно на значителното свиване на маржовете на автомобилите.

Брутната печалба на Li Auto се срина до 7,9% през първото тримесечие от 20,5% година по-рано. Това отразява по-ниската средна продажна цена, дължаща се на различен продуктов микс, както и на интензивна ценова война на пазара.

Паричният поток на компанията също беше пряко засегнат от забавянето на продажбите. Оперативният паричен поток на Li Auto през първото тримесечие беше отрицателен в размер на 6,09 млрд. юана. Междувременно свободният паричен поток спадна до отрицателни 7,39 млрд. юана, което подчертава натиска върху краткосрочната ликвидност.

Прогнозата на Li Auto за второто тримесечие изглеждаше относително консервативна, като се очаква доставките на автомобили да бъдат между 95 000 и 100 000 единици, което представлява спад от 10,0% до 14,5% на годишна база.

Компанията прогнозира, че приходите за второто тримесечие ще бъдат между 24,1 млрд. юана и 25,4 млрд. юана, което представлява спад от 20,2% до 16,0% на годишна база.

Прогнозата предполага, че Li Auto понастоящем очаква общите доставки за май и юни да бъдат между 60 915 и 65 915 автомобила.

Тази слаба прогноза е в ярък контраст с местните й конкуренти. Nio Inc (NYSE: NIO) очаква доставките си за второто тримесечие да достигнат до 115 000 автомобила и поддържа коригирана оперативна печалба през първото тримесечие.

Xpeng (NYSE: XPEV) също прогнозира силно възстановяване на доставките си през второто тримесечие до максимум 106 000 единици, въпреки увеличената нетна загуба през първото тримесечие.

За да обърне настоящия спад и да си възвърне пазарния дял, Li Auto ускорява темпото на пускането на нови продукти.

Компанията официално пусна на пазара обновения SUV (спортно-утилитарен автомобил) Li L9 с удължен пробег в средата на май, а ръководството се надява, че този нов модел ще даде тласък на продажбите през втората половина на годината.

Ли Сян, основател, председател и главен изпълнителен директор на Li Auto, заяви, че оптимизацията на организацията и веригата за доставки на компанията е дала конкретни резултати през първото тримесечие. Той каза, че пускането на изцяло новия Li L9 ще затвърди водещата позиция на компанията на пазара на флагмански SUV.

Към края на първото тримесечие паричните резерви на компанията възлизаха на 94,3 милиарда юана, което осигурява буфер за преодоляване на неблагоприятните тенденции в сектора.