„Тойота“ и „Лексус“ залагат на мащабни проекти с първите си 3-редни електрически SUV-ове

Toyota Highlander BEV и Lexus TZ ще се появят на пазара до края на 2026 г., като ще предлагат три реда седалки и пробег от 300 мили.

Toyota и Lexus се готвят да пуснат на пазара първите си 3-редни електрически SUV-ове

Измина малко повече от месец, откакто Lexus представи модела TZ 2027, първият изцяло електрически SUV с три реда седалки на луксозната марка.

Базиран на същата TNGA платформа като Toyota Grand Highlander BEV 2027, TZ ще се предлага с литиево-йонни батерии с капацитет 76,96 kWh и 95,82 kWh, които според Lexus ще осигуряват пробег до 300 мили.

За сравнение, се очаква електрическият Highlander да осигурява пробег до 320 мили с по-голямата (95,82 kWh) батерия.

Макар и да жертва малко от пробега, Lexus TZ ще бъде оборудван със стандартен за всички версии подобрен задвижващ система DIRECT4 AWD. Конфигурацията с двойни двигатели и задвижване на четирите колела (AWD) осигурява комбинирана мощност от 420 конски сили и може да тегли до 3500 паунда.

Lexus заяви, че „усъвършенстваната“ система DIRECT4 AWD разпределя въртящия момент прецизно между предния и задния мотор в зависимост от пътните условия, за да максимизира производителността и управляемостта.

Съотношенията на въртящия момент се регулират от 60:40 до 0:100 (предна:задна) по време на ускорение и от 80:20 до 0:100 (предна:задна) при завиване, за да се оптимизира управляемостта.

TZ ще включва пет режима на шофиране за настройка на параметрите на движение: нормален, спортен, еко, пробег и комфорт на задните седалки.

Въпреки че се базира на същата платформа като Highlander BEV, Lexus обещава, че триредовият електрически SUV ще предложи характерното за марката шофиране с подсилена каросерия, динамично задно кормилно управление, прецизно настроено окачване и допълнителни аеродинамични укрепвания.

Интериорът въвежда нова концепция „Driving Lounge“, за която Lexus твърди, че „предефинира триредовия SUV с батерийно задвижване (BEV)“, като съчетава комфорта на салон с характерното за луксозната марка шофиране.

В центъра на всичко това е най-новата мултимедийна система Lexus Interface, която вече предлага персонализирани джаджи, подобрен гласов асистент „Hey Lexus“, навигация на цял екран на цифровия дисплей, както и нови функции за зареждане на електромобили, включително EV Routing и EV Range Map.

Моделът TZ 2027 разполага и с най-тихия салон от всички SUV модели на Lexus досега, благодарение на добавените шумоизолиращи материали, подсилената структура на каросерията и модифицираната система на окачването.

Подобно на високоефективните електромобили на Hyundai, като IONIQ 5 N, Lexus TZ разполага със система за активно управление на звука (ASC), която възпроизвежда усещането и звука при превключване на предавките на традиционен двигател с вътрешно горене.

Седалките за предния пътник и капитанските седалки на втория ред предлагат вентилация и електрически регулируеми подложки за крака, което е новост за SUV моделите на Lexus.

С дължина 200,8 инча, 78,3 инча ширина и 67,1 инча височина, с междуосие 120,1 инча, Lexus TZ 2027 е с приблизително същите размери като триредовия електрически SUV на Hyundai, IONIQ 9, и Volvo EX90.

С скорост на зареждане до 150 kW, триредовият електрически SUV може да се зареди от 10% до 80% за около 35 минути.

Подобно на Highlander EV 2027, TZ има вграден NACS порт, което позволява на шофьорите да използват Tesla Superchargers без специален адаптер.

Триредовият електрически SUV на Toyota ще се предлага в две версии: Limited или XLE, с предно задвижване (FWD) или задвижване на всички колела (AWD).

Highlander XLE ще се предлага в модели с предно задвижване (FWD) и задвижване на четирите колела (AWD). От друга страна, версията Limited се предлага със стандартно задвижване на четирите колела (AWD) и по-голям акумулатор (95,8 kWh). Системата за задвижване на четирите колела (AWD) на Toyota осигурява 338 к.с. и 323 lb-ft въртящ момент, докато моделите с предно задвижване (FWD) имат 221 к.с. и 198 lb-ft въртящ момент.

В интериора си Highlander BEV 2027 разполага и с най-новата мултимедийна система на Toyota, която включва нов 12,3-инчов дисплей за водача и 14-инчова инфоразвлекателна система с сензорен екран, поддържаща безжично Apple CarPlay и Android Auto.

Highlander EV и Lexus TZ от 2027 г. ще бъдат пуснати в продажба до края на 2026 г., като ще се присъединят към новите Toyota bZ, C-HR, bZ Woodland, както и Lexus ES и RZ в гамата на Toyota от електромобили.

Докато се очаква цената на електрическия Highlander да започне от около 50 000 долара, 2027 Lexus TZ вероятно ще се продава на цена по-близка до 60 000 долара като алтернатива от по-висок клас.

С официалното си представяне на прага, Lexus ще покаже модела TZ 2027 по време на събитието „Curated by Lexus“ в шоурума си на Santana Row в Сан Хосе, Калифорния. Триредният електрически SUV ще бъде изложен заедно с новите модели ES и RZ 2026.

Впечатляващото преживяване ще продължи от 11 юни до 7 септември 2026 г. Ако сте в района, Lexus предлага екскурзии с шофьор и повече информация за решенията за зареждане на електромобили.

Кой от двата модела бихте купили? Toyota Highlander BEV или Lexus TZ? Или все пак бихте заложили на друга марка? Споделете ни вашия избор в коментарите по-долу.

Ако не искате да чакате, Toyota предлага до 5500 долара отстъпка при лизинг или финансиране с 0% лихва за 72 месеца, плюс допълнителна отстъпка от 1500 долара за новите модели електромобили от 2026 г. Ако искате да видите някой от тях на живо, можем да ви помогнем да започнете. Можете да кликнете върху линковете по-долу, за да намерите местни оферти и налични модели Lexus и Toyota във вашия район.