Първият изцяло електрически модел на „Ферари“ – „Луче“ – направи своя дебют в Китай и в петък започна да се продава в Шанхай, като стартовата му цена е 3,988 милиона юана (586 630 долара). Преди това автомобилът бе представен за първи път пред световната публика в Рим.
„Luce“ означава „светлина“ на италиански. Моделът бележи официалното влизане в нова електрическа ера за производителя на суперколи, който е най-известен с двигателите си с вътрешно горене.
Новият автомобил се задвижва от четири независими електродвигателя – по два на предния и задния мост. Системата осигурява обща мощност от 772 киловата (1 035 конски сили) и максимален въртящ момент от 990 Нм.
Luce ускорява от 0 до 100 км/ч за едва 2,5 секунди и от 0 до 200 км/ч за 6,8 секунди, като максималната му скорост надхвърля 310 км/ч.
Енергията се осигурява от батериен пакет с капацитет 122 кВт·ч, изграден върху 800-волтова електрическа архитектура.
Автомобилът има пробег от 530 километра и може да се презареди с 70 кВт·ч за 20 минути на станция за бързо зареждане с мощност 350 киловата.
Забележително е, че дизайнът на Luce не е разработен от вътрешния дизайнерски център на Ferrari. Проектът беше поверен на външния екип LoveFrom.
LoveFrom е съоснована от Джонатан Айв, бивш главен дизайнер на Apple, и Марк Нюсън. Председателят на Ferrari Джон Елкан познава двамата от много години.
Целта на тази стъпка беше да се въведе нова перспектива чрез междудисциплинарно сътрудничество, като се черпи от опита в индустрията за луксозни стоки, за да се вдъхнови изцяло нов дизайнерски език.
Интериорът е разработен под ръководството на Айв, като акцентът е поставен върху физическите бутони за управление, както и върху използването на стъкло, алуминий и минималистичен стил.
Luce е с четири врати и пет места. Това е вторият четиривратен модел, пуснат от Ferrari, и първият петместен автомобил на марката.
Новият автомобил е с дължина 5 026 мм, ширина 1 999 мм и височина 1 544 мм, с междуосие 2 961 мм. Най-характерната му черта е дизайнът на кабината със стъклена обвивка, съчетан с „плаващи“ аеродинамични крилови елементи.
Автомобилът е оборудван и с най-големите колела, монтирани някога на серийна пътна кола на Ferrari, като предните и задните колела са с различни спецификации: предните колела са с диаметър 23 инча, а задните – 24 инча.
Както предните, така и задните светлинни групи използват прозрачни панели, които се сливат с каросерията. Кръглите задни светлини отдават почит на класическата естетика на Ferrari 360 Modena и 458 Italia.
Интериорът разполага с четири специално изработени OLED екрана на Samsung с размери 12,9 инча, 12 инча, 10,1 инча и 6,3 инча. Воланът е изработен от 100% рециклиран алуминий.
Новият автомобил се предлага в пет стартови цвята, включително жълтото „Giallo Luce“ – специален нюанс, разработен специално за модела и вдъхновен от класическото жълто на емблемата на „скачащото конче“ на Ferrari.
Ferrari подчерта, че електрификацията не замества продуктовата линия с двигатели с вътрешно горене, а ще се развива успоредно с нея.
(1 долар = 6,7982 юана)
