• Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати

Решението на „Тесла“ да прекрати производството на „Solar Roof“ води до загуби в размер на шестцифрени суми за монтажниците

EVNews от EVNews
септември 2, 2026
в Автомобили, Електрически
0
Tesla Solar Roof quote
136
Споделяния
1.2k
Прегледа
Share on FacebookShare on Twitter


Tesla Solar Roof quote

Внезапното решение на Tesla да прекрати проекта „Solar Roof“ остави външните изпълнители, които продаваха и монтираха продукта, да понасят последствията — включително някои от тях, които споделиха пред Electrek, че са инвестирали стотици хиляди долари в програмата и сега нямат почти нищо, с което да се похвалят.

Tesla спря доставките на слънчевите керемиди през август, като уведоми мрежата си от сертифицирани монтажници, че занапред ще доставя само конвенционални слънчеви панели.

You might also like

Hyundai пуска на пазара електрическия Ioniq V за по-малко от 15 000 долара, но не можете да го купите

„Хюндай“ пуска на пазара два нови електромобила – IONIQ 4 и IONIQ 7

Tesla патентова „Electric Fan Car“ с 4 вентилатора с въздуховоди преди представянето на Roadster

Продукт, който малцина можеха да продават, прекратен за една нощ

Мащабът на оттеглянето е поразителен. За около седем години Tesla инсталира едва около 3 000 системи „Solar Roof“ в САЩ, като пикът достигна едва 21 до 32 инсталации на седмица – с над 95% по-малко от многократното обещание на Илон Мъск за 1 000 инсталации седмично до 2019–2020 г.

Миналия месец съобщихме, че „Тесла“ е преустановила производството на „Solar Roof“, след като вътрешно е решила, че продуктът „не е финансово жизнеспособен“. Страницата „tesla.com/solarroof“ вече пренасочва към страницата на компанията за слънчеви панели, а „Solar Roof“ е премахнат от менюто за навигация в раздела „Енергия“. Това беше тихият край на един продукт, който повече от година се поддържаше изкуствено.

Реклама – превъртете надолу за още съдържание Монтажниците казват, че само обучението им е струвало

Хората, които трябва да се справят с последствията, са сертифицираните покривни майстори и изпълнителите на соларни инсталации, на които „Тесла“ разчиташе, за да монтира продукта върху къщите.

В доклад, публикуван тази седмица, списанието „Roofing Contractor“ разговаря с няколко от тях, включително „Elevated Roofing & Siding“ в Дейтън, Охайо, „PGT Home Energy Solutions“ в Темпе, Аризона, „Westfall Roofing“ във Флорида и „Saguaro Solar, Electric & Roofing“ в Тусон.

Да станеш монтажник на „Solar Roof“ не беше въпрос на уикенден курс. Изпълнителите трябваше да изпратят екипи на многоседмично обучение на Западния бряг, а от някои се изискваше да извършат три инсталации под наблюдение, преди да получат сертификат.

„Не ставаше въпрос просто за преминаване на обучение; беше необходима инвестиция в усвояването на системата“, заяви пред изданието президентът на „Westfall Roofing“ Райън Уестфол.

Тази инвестиция доведе до продукт, чиято инсталация отнемаше около две седмици и повече, в сравнение с около два дни за конвенционална слънчева система, монтирана на стойка. Сега изпълнителите се опитват набързо да препроектират текущи проекти или да заменят системите с алтернативни в средата на процеса на изпълнение.

Монтажниците останаха с празни ръце

Electrek разговаря и с монтажници, които споделиха, че са вложили стотици хиляди долари в подкрепата на Solar Roof – екипи за монтаж, инструменти и обучение, свързани с нея – и сега са останали почти с празни ръце.

Някои от тях се колебаеха да го кажат публично. Те все още предлагат други енергийни продукти на Tesla, включително слънчеви панели и Powerwall, и се притесняваха, че откритата критика към компанията може да застраши тези взаимоотношения.

Това е затруднението, в което се намират сертифицираните монтажници на Tesla: зависими са от марка, която току-що се оттегли от продуктова линия, около която са изградили своя бизнес, а в същото време все още трябва да продават останалия хардуер.

Въпросите относно гаранцията и сервизното обслужване остават

„Tesla“ заяви, че ще спазва съществуващите гаранции и ще продължи да предоставя резервни части за вече инсталираните системи „Solar Roof“. Изпълнителите обаче не са убедени, че това ще се запази през целия 25-годишен експлоатационен срок на тези покриви.

Собственикът на PGT Home Energy Solutions Грег Фийлд изрази скептицизъм относно дългосрочната наличност на части, а Аарон Николс от Exact Solar предупреди за „много по-високи разходи за труд за всеки, който се нуждае от помощ“, като се има предвид колко трудоемко е обслужването на керемидите и колко сложни са техните електрически връзки.

Тод Милър от Isaiah Industries изтъкна, че Tesla е третирала Solar Roof предимно като соларна технология, а не като продукт за покриви — и е подценила сложността на бизнеса с покриви, в който се е впуснала.

Мнението на Electrek

Нашите по-ранни репортажи, че Tesla постепенно преустановява собствените си инсталации в полза на сертифицирани външни инсталатори, изглеждат съвсем по-различно в ретроспектива.

По онова време прехвърлянето на монтажа към мрежа от местни сертифицирани изпълнители изглеждаше като рационално оттегляне от това, което самата Tesla наричаше „местен бизнес с ниска печалба и голям обем на ръчен труд“. Но внезапното прекратяване на Solar Roof нарани тези монтажници много повече, отколкото нарани Tesla — именно защото Tesla вече се беше изтеглила от бизнеса с доставка и монтаж на продукта.

Tesla прехвърли най-трудната и най-малко печелившата част от Solar Roof — физическата инсталация и взаимоотношенията с клиентите — на малки местни фирми, остави ги да поемат разходите за обучение и оборудване, а след това им отне продукта. Tesla запазва управляема гаранционна отговорност за 3 000 покрива. Монтажниците остават с блокираните инвестиции, изоставените проекти и неудобната задача да обслужват преустановен продукт през следващите две десетилетия.

Слънчевите панели, интегрирани в сградите, не са мъртви, и няколко от тези изпълнители казват, че биха го направили отново – но само за производител, който се ангажира с дългосрочна поддръжка и доставка на резервни части. След като видяха как Tesla се отнася към партньорите си по този начин, колко от тях ще се доверят на следващата компания, която почука на вратата им?

Обмисляте да инсталирате слънчеви панели на покрива въпреки оттеглянето на Tesla? Това има смисъл, защото слънчевите панели са много по-достъпни от слънчевите керемиди. Надежден и безпроблемен начин да преминете към слънчева енергия е чрез EnergySage. Те предоставят безплатни оферти без задължения от проверени и предварително подбрани инсталатори във вашия район, така че можете да сравните вариантите с истинска прозрачност. Независими енергийни консултанти ви помагат на всеки етап от процеса, без никакви разходи за вас. Освен това, възможностите за финансиране, като кредити за соларни системи без първоначална вноска и лизинг/договори за покупка на електроенергия (PPA), означават, че нямате първоначални разходи за преминаване към соларна енергия. Получете безплатните си оферти тук.

Тагове: NewsSolarTeslaTesla solartesla solar roof
Previous Post

Карах електрическия мотоциклет за офроуд „Nomadix“ на Juiced, развиващ скорост от 70 MPH, а цената от 2 495 долара е истинска изгода

Next Post

BYD реализира 53 % от приходите си в чужбина, докато продажбите в Китай се сриват

EVNews

EVNews

Свързани Публикации

Hyundai ioniq v purple

Hyundai пуска на пазара електрическия Ioniq V за по-малко от 15 000 долара, но не можете да го купите

от EVNews
септември 29, 2026
0

Hyundai ioniq 4 ioniq 7 ev

„Хюндай“ пуска на пазара два нови електромобила – IONIQ 4 и IONIQ 7

от EVNews
септември 29, 2026
0

Hyundai се готви да представи два нови електрически SUV-а – IONIQ 4 и IONIQ 7, с което ще запълни две...

Tesla Electric Fan Car patent FIG. 3B underbody view showing suction region, central inlet, side inlets and rear fan outlet

Tesla патентова „Electric Fan Car“ с 4 вентилатора с въздуховоди преди представянето на Roadster

от EVNews
септември 29, 2026
0

На „Тесла“ току-що беше издаден патент за „автомобил с електрически вентилатори“ – система, която използва четири електрически вентилатора с въздуховоди...

Gold Hyundai Ioniq V electric sedan viewed from the front three-quarter angle outside a modern building.

Hyundai пуска на пазара електрическия седан Ioniq V, специално разработен за китайския пазар, на цена под 15 000 долара

от EVNews
септември 29, 2026
0

„Beijing Hyundai“ – китайското съвместно предприятие на „Hyundai Motor“ – пусна на пазара модела Ioniq V с конкурентна начална цена...

Next Post
BYD реализира 53 % от приходите си в чужбина, докато продажбите в Китай се сриват

BYD реализира 53 % от приходите си в чужбина, докато продажбите в Китай се сриват

Подобни статии

Европа и Северна Африка получават първата си подводна електропреносна връзка

Европа и Северна Африка получават първата си подводна електропреносна връзка

август 10, 2026
В Джорджия скоро ще бъде построена най-голямата фабрика за слънчеви панели в историята на САЩ

В Джорджия скоро ще бъде построена най-голямата фабрика за слънчеви панели в историята на САЩ

август 10, 2026
„Тесла“ урежда поредния иск за неправомерно причинена смърт, но този път той не е свързан с „Автопилот“

Акционерите на „Тесла“ (TSLA) умоляват Мъск да обясни защо целите не са били постигнати

юли 16, 2026

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Тагове

autonomous driving Battery BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Fang Cheng Bao Geely Geely Galaxy German Auto Global Expansion heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES8 PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

За нас

Ние доставяме до вас всички новости за световните автомобилни брандове със специализация в електрическите автомобили.

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Етикети

autonomous driving Battery BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Fang Cheng Bao Geely Geely Galaxy German Auto Global Expansion heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES8 PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

Последни статии

  • Hyundai пуска на пазара електрическия Ioniq V за по-малко от 15 000 долара, но не можете да го купите
  • Два електромобила „Silverado“ и батерия с капацитет 150 кВт·ч осигуриха енергията за цялото това концертно турне

© 2026 EV News

Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • Зареждане
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • Технологии
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • Пазар
  • Контакти

© 2026 EV News