Geely представи своята хибридна технология i-HEV от ново поколение, което бележи решаваща стъпка в прехода на китайския автомобилен производител към новите енергийни технологии.
За разлика от хибридните системи, използвани в обикновените превозни средства на нова енергия (NEV), най-новата технология на Geely е насочена към сегмента на традиционните хибридни електромобили (HEV) – категория, която в Китай не се класифицира като NEV.
Оборудван с големия модел Xingrui AI Cloud Power 2.0, специалният хибриден двигател на системата постига термична ефективност от 48,41%, поставяйки нов рекорд за серийно произвеждани двигатели, съобщи Geely в понеделник.
Новата технология първо ще бъде внедрена във флагманските модели от серията „China Star“, включително Xingrui и Xingyue L, като ще намали разхода на гориво на Xingrui i-HEV по WLTC до 3,98 литра на 100 километра.
Максималната мощност на електрическото задвижване на системата достига 230 киловата, което е 1,72 пъти повече от подобни технологии, използвани в традиционните HEV, според компанията.
Това осигурява по-добра икономия на гориво, като намалява времето на работа на двигателя с 27% в сравнение с конвенционалните HEV модели.
Освен горивната ефективност, технологията i-HEV от ново поколение е изградена върху електронната и електрическа архитектура GEEA 3.0 и разполага с цифрово шаси с изкуствен интелект.
Новата интелигентна система в кабината интегрира големия модел DeepSeek и поддържа свързаност със смартфони Huawei, което значително подобрява интелигентността на автомобила и цялостното преживяване при шофиране.
През последните няколко години, подтикнати от бързото разрастване на индустрията за NEV в Китай, местните автомобилни производители постигнаха бърз напредък в технологиите за хибридни електромобили с външно зареждане (PHEV) и батерийни електромобили (BEV).
Тъй като HEV не се класифицират като NEV в Китай, те не се ползват от същото ниво на политическа подкрепа. В резултат на това сегментът често е бил пренебрегван от местните производители, което е довело до доминиране на японските автомобилни производители.
Технологичното обновяване на Geely демонстрира конкурентни предимства пред традиционните японски конкуренти по отношение на мощността на двигателя, интелигентните функции и горивната ефективност.
Докато компанията се готви да пусне на пазара своята гама от високоефективни HEV през 2026 г., японските автомобилни производители вероятно ще се сблъскат с по-голям натиск в този пазарен сегмент.
