Workhorse току-що получи поръчка за 100 камиона – и тя е свързана с модел, който може да улесни управлението на електрическите автопаркове.
OEM Workhorse Group и калифорнийският дилър на камиони Kingsburg Truck Center съобщават, че Gateway Fleets е поръчала 100 от своите електрически ванове W56, като внедряването им ще започне през юли 2026 г., преди натоварения празничен сезон. Камионите ще бъдат разпределени в разрастващата се мрежа от депа за електрифицирани автопаркове на Gateway, като се започне от Южна Калифорния.
Gateway предлага закупените от нея електрически камиони заедно с локални зарядни станции, достъп до депа и поддръжка на автопарка в едно цялостно предложение за куриерските оператори. По този начин автопарковете могат да наемат камиони и да ги включват в готови за употреба обекти.
Тази структура на лизинга е важна част от предложението. Gateway твърди, че помага на операторите да избегнат високите начални разходи, като същевременно се възползват от по-ниските разходи за гориво и поддръжка, свързани с електромобилите.
А тези икономии могат да бъдат значителни. Компанията твърди, че едногодишно проучване на обекта ѝ в Ривърсайд, Калифорния, е показало икономии на разходите за гориво до 65% по активните маршрути за доставки, дори и след отчитане на разходите за електроенергия.
Камионите в тази поръчка са микробуси Workhorse W56, от типа, който обикновено се използва за доставки „последната миля“. Предложената от Gateway конфигурация включва стандартно междуосие от 178 инча, батерия от 210 kWh, пробег от около 150 мили, полезен товар до 10 000 паунда и товарно пространство от 1000 кубични фута.
Workhorse произвежда W56 в завода си в Юниън Сити, Индиана, който може да произвежда повече от 5 000 превозни средства годишно на една смяна. Компанията твърди, че досега е доставила над 1 100 превозни средства, които са изминали повече от 20 милиона мили при реална експлоатация в автопарка.
Gateway планира да въведе вановете в своите настоящи обекти и в нови локации, които се готви да обяви в следващите месеци, като разшири достъпа до зарядни станции на ключови пазари за доставки.
Интересното в случая не е, че Workhorse е сключила сделка за продажбата на 100 електрически вана (макар че и това е добре), а бизнес моделът на Gateway.
Една от най-големите пречки пред електрификацията на автопарка не са самите превозни средства. Това е всичко около тях: зареждане, място в депото, финансиране и операции. Gateway обединява всичко това в нещо, което автопарковете могат действително да използват без огромна първоначална инвестиция.
Ако икономическите показатели се потвърдят и твърдените 65% икономии на гориво са реални по повече маршрути, модели като този биха могли да ускорят внедряването на електромобилите в доставките на „последната миля“, където маржовете са малки и надеждността е от значение.
Започваме да виждаме все повече от тези подходи от типа „автопарк като услуга“. Въпросът сега е дали те могат да се мащабират и да осигуряват постоянна експлоатационна готовност и икономии на разходи в различни региони и при различни случаи на употреба.
Ако някога сте обмисляли да преминете към слънчева енергия, улеснете си задачата, като намерите доверен и надежден инсталатор на слънчеви панели близо до вас, който предлага конкурентни цени, като разгледате EnergySage. Там има стотици предварително проверени инсталатори на слънчеви панели, които се състезават за вашия бизнес, гарантирайки, че ще получите висококачествени решения и ще спестите 20-30% в сравнение с това да се справяте сами. Освен това използването му е безплатно и няма да получавате обаждания за продажби, докато не изберете инсталатор и не му предоставите телефонния си номер.
Вашите персонализирани оферти за соларна система са лесни за сравняване онлайн и ще получите достъп до безпристрастни енергийни консултанти, които ще ви помогнат на всеки етап от процеса. Започнете оттук.
