Radar King Kong PHEV е част от разширяващата се стратегия на Geely за електрически пикапи. Снимка: Radar
Geely Auto обяви планове за придобиване на останалия капитал на основните оперативни структури на Radar Auto за приблизително 218 милиона юана (32 милиона щатски долара), според информация, подадена до Хонконгската фондова борса, съобщава Y-Auto. Сделката включва Radar Auto (Shandong) Co., Radar Auto Sales Co. и Radar Thailand, което превръща марката за електрически пикапи в изцяло притежавано дъщерно дружество на Geely Auto.
Radar Auto е създадена през 2021 г. като специализирана марка за пикапи на нова енергия на Geely Holding Group. В чужбина марката използва името Riddara на няколко пазара. Компанията се фокусира върху електрически пикапи, ориентирани към пътниците, предназначени за пътувания на открито, къмпинг, транспорт на товари и търговски приложения.
Интеграция на бизнеса с пикапи
След придобиването Radar Auto ще бъде интегрирана в по-широката дейност на Geely в сегмента на пикапите в рамките на структурата за продуктово планиране China Star, според подадените документи. Този ход консолидира активите на Geely в сегмента на електрическите пикапи, тъй като китайските автомобилни производители разширяват присъствието си в сегмента на пикапите с нови енергийни източници.
Дейността на Radar включва производство в интелигентния завод на Geely в Зибо, провинция Шандун. Компанията също така разшири усилията си за дистрибуция в Югоизточна Азия, Латинска Америка, Близкия Изток и Африка.
Geely все повече позиционира пикапите с хибридно зарядно устройство като част от своята стратегия за чужбина. По-рано тази година компанията пусна на пазара новите пикапи Riddara с хибридно зарядно устройство, предназначени за планински и студени региони, с обявен комбиниран пробег от 1068 км при CLTC условия. Друг вариант RD6 EM-P беше представен за чуждестранните пазари, използващ хибридната система Thor на Geely.
Разширяване на продуктовата гама
Настоящата гама на Radar включва електрическия пикап RD6 и по-новата серия Radar King Kong EV. Според China EV DataTracker, King Kong EV развива до 280 kW и 485 Nm, с 86 kWh трикомпонентен NMC акумулаторен пакет и пробег до 520 км по CLTC. Цените варират от 119 800 юана до 159 800 юана (17 610 USD до 23 485 USD).
В световен мащаб пазарът на пикапи продължи да се измества към електрифицирани и по-големи модели през 2025 и 2026 г. В САЩ леките камиони, включително пикапи, SUV и кросоувъри, съставляваха 83,1% от общите продажби на леки автомобили през 2025 г., докато общите продажби на леки автомобили в САЩ достигнаха 16,2 милиона единици, което е с 2,4% повече в сравнение с предходната година. Междувременно китайските автомобилни производители се разрастват бързо в сектора на камионите с нова енергия и на чуждестранните експортни пазари.
Данните от сектора показват, че китайските производители са имали доминиращ дял в световното производство на тежкотоварни камиони с нулеви емисии и са осигурили голяма част от световния капацитет на батерии за камиони. Марки като Riddara на Geely и Great Wall Motor са насочили усилията си за разширяване към Югоизточна Азия, Близкия изток, Латинска Америка и други развиващи се пазари, където по-евтини електрически пикапи като Radar King Kong EV се конкурират с традиционните пикапи с вътрешно горене.
