• Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати

Илон Мъск тихо придобива компания за газови турбини на стойност 1 милиард долара, която ще захранва Grok

EVNews от EVNews
юли 16, 2026
в Без категория
0
136
SHARES
1.2k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter


SpaceX colossus gas turbines pollution

Илон Мъск тихо е придобил APR Energy — компания със седалище в Джаксънвил, която управлява флот от мобилни газови и дизелови турбини с обща генерираща мощност от над 1 GW.

You might also like

Новият електрически скутер на HMP на цена 3 999 долара е достъпното и разрешено за движение по пътищата превозно средство за ежедневни пътувания, от което САЩ се нуждае

Е-моторите Anyland Rev Pro имат една странна особеност… автоматични „уили“!

Leapmotor навлиза на пазара в Индонезия, след като местният завод за сглобяване на полуготови продукти започва производство

Самопровъзгласилият се застъпник на „соларната електроенергийна икономика“ вече притежава компания за електроенергия от изкопаеми горива — и я купува, за да захранва гладните за електроенергия центрове за данни, в които работи Grok на xAI.

Сделка за милиард долара без официално съобщение

Нямаше прессъобщение. Придобиването излезе наяве чрез уведомление за предсрочно прекратяване от Федералната търговска комисия — транзакция номер 20261350, с дата 14 май 2026 г. — което одобри сделката без допълнителна антимонополна проверка.

Предполагаемата стойност надхвърля 1 милиард долара, изчислена въз основа на разкрита информация, според която миноритарен акционер е получил около 50,4 милиона долара за 5% дял. Fortress Investment Group придоби активите на APR в края на 2024 г. и преименува бизнеса на New APR Energy LLC, преди да го продаде на Мъск.

APR не експлоатира традиционна електроцентрала. Тя използва монтирани на ремаркета газови турбини и бутални дизелови и природногазови двигатели, които могат да достигнат пълна мощност за по-малко от 10 минути и да бъдат инсталирани за дни, а не за години, колкото отнема получаването на разрешителни и изграждането на стационарна електроцентрала. Горивото е природен газ и дизел. Става дума за изгаряне на изкопаеми горива, в мобилна конфигурация.

Това е същата технология, която Мъск вече използва — макар и не без противоречия — за да поддържа Grok в експлоатация.

Изгаряне на газ за работата на чатбот

Суперкомпютрите „Colossus“ и „Colossus 2“ на xAI в Мемфис обучават и обслужват Grok. Те правят това, до голяма степен, с неразрешени газови турбини.

Както съобщихме миналия месец, Министерството на правосъдието се намеси, за да поддържа турбините на xAI на Мъск в Южен Мемфис в експлоатация, като изтъкна, че неразрешените съоръжения са въпрос на „национална, икономическа и енергийна сигурност“. NAACP, Южният център за екологично право и Earthjustice заведоха дело съгласно Закона за чистия въздух, след като xAI инсталира цели 35 турбини без разрешителни или системи за контрол на замърсяването.

[вградено съдържание]

Според екологичните организации турбините могат да излъчват над 2 000 тона азотни оксиди, които допринасят за образуването на смог. В Бокстаун, кварталът с преобладаващо чернокожо население, който е най-близо до съоръжението, рискът от рак вече е четири пъти по-висок от средния за страната. Представители на xAI заявиха, че планират да „копират и поставят“ същата стратегия за турбините и за Colossus 2.

Пълното придобиване на APR Energy осигурява на Мъск гарантиран достъп именно до този вид енергия — газови турбини, които той може да разположи до център за данни, без да чака свързване към електропреносната мрежа.

Решаване на проблема с порнографията в Grok

Струва си да се посочи ясно какво всъщност захранва целият този газ.

Според доклади на бивши служители на xAI и множество разследвания, проведени това лято, значително повече от половината от трафика на Grok вече се дължи на съдържание за възрастни — генериране на порнографски изображения и видеоклипове, еротика и сексуално експлицитни чатове с „спътници“, създадени от изкуствен интелект. xAI се е насочила към това, пускайки на пазара „компаньонски“ аватари като аниме героинята „Ани“, създадена за романтично и възрастно взаимодействие.

Това обаче доведе и до наистина тревожни провали. Grok е бил използван за „цифрово събличане“ на реални хора, а надзорните органи са сигнализирали за случаи, в които резултатите изглеждаха като изображения на непълнолетни. Според информациите Мъск е оказал вътрешен натиск срещу въвеждането на предпазни мерки.

Така че картината е следната: Мъск изгаря изкопаеми горива в квартали, които и без това носят непропорционално голямо бреме от замърсяване, за да поддържа чатбот, чиято основна употреба е създаването на порнография.

За да бъдем справедливи, центровете за данни на Мъск сега захранват и конкурентите на Grok, след като търсенето се оказа много по-ниско, отколкото Мъск беше предвидил.

От „соларна електроенергийна икономика“ към газови пикови електроцентрали

Нищо от това не се съгласува лесно с марката, която Мъск изграждаше в продължение на 15 години.

Това е човекът, който ръководеше SolarCity, сля я с Tesla и заяви пред света, че комбинацията от слънчева енергия и акумулаторни батерии е пътят на човечеството към излизане от изкопаемите горива. Още през януари той застана на трибуната в Давос и обяви, че Tesla и SpaceX ще изградят по 100 GW годишен капацитет за производство на слънчева енергия в САЩ. През май съобщихме, че той е изоставил визията за „соларно-електрическа икономика“, за да използва газ за xAI, а през декември той тихо премахна думата „устойчива“ изцяло от мисията на Tesla.

Притежаването на компания за изкопаеми горива е логичната крайна точка на тази траектория. Защитникът на чистата енергия сега е оператор на изкопаеми горива.

Нека бъдем ясни за това, което се случва, защото формулировката „AI се нуждае от енергия“ му дава твърде голямо прикритие.

Да, кризата с енергията за изкуствения интелект е реална, а газовите турбини са достъпни по-бързо от междусистемните връзки или соларните паркове с промишлен мащаб. Ако Мъск беше последователен спрямо всичко, което някога е казвал, точно сега би внедрил Tesla Megapacks и соларна енергия, за да захранва собствените си изчислителни системи — вертикално интегрирайки продуктите за чиста енергия, които продава. Бизнесът на Tesla за съхранение на енергия достигна рекордните 46,7 GWh през 2025 г. и вече изпреварва по марж автомобилния бизнес. Инструментите за постигане на това по чист начин се намират в собствените му компании.

Вместо това той закупи флот от газови и дизелови турбини. Човекът, който нарече изкопаемите горива „най-глупавият експеримент в историята“, избра най-мръсния и най-бърз вариант в момента, в който на карта бяха поставени амбициите му в областта на изкуствения интелект — и прехвърля емисиите в квартали с ниски доходи, населени предимно с чернокожи, докато Министерството на правосъдието се намесва в съдебните дела.

И всичко това е в услуга на Grok – продукт, който вече се определя по-малко от авангардна интелигентност, отколкото от порнография, генерирана от изкуствен интелект. Отстранете декларациите за мисията и ще остане една проста сделка: екологични принципи в замяна на изчислителна мощ, продавана като национална сигурност. „Устойчивата“ мисия не просто беше премахната от уебсайта на Tesla. Тя беше изкупена и преместена в Джаксънвил.

Отвореният въпрос сега е дали акционерите на Tesla, които са инвестирали в компания, чиято цялостна оценка се основава на прехода към чиста енергия, имат какво да кажат по повод факта, че техният главен изпълнителен директор лично притежава компания за изкопаеми горива.

Повярвайте ми, нямат. Акционерите на Tesla в наши дни са по-скоро поклонници на Илон, които се надяват да спечелят малко пари, отколкото екологични активисти.

Ако захранвате електромобил или просто се опитвате да намалите сметката си за ток, докато електропреносната мрежа се претоварва от търсенето на центрове за изкуствен интелект, домашната слънчева система е един от най-умните начини да си осигурите ниски разходи. С цените на електроенергията, които се покачиха с почти 10% миналата година, домашната слънчева система ви предпазва от бъдещи увеличения на тарифите. А с опциите за лизинг и договор за покупка на електроенергия (PPA) можете да преминете към слънчева енергия без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да се справяте сами. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.

Тагове: APR EnergyElon MuskGrokNewsSolarTeslaxAI
Previous Post

Цените на електромобилите отново спаднаха – ето колко са платили купувачите в САЩ през юни

Next Post

BYD преструктурира своята маркова структура в чужбина, залагайки на интеграцията на дистрибуторските канали и мрежата за бързо зареждане

EVNews

EVNews

Свързани Публикации

Новият електрически скутер на HMP на цена 3 999 долара е достъпното и разрешено за движение по пътищата превозно средство за ежедневни пътувания, от което САЩ се нуждае

Новият електрически скутер на HMP на цена 3 999 долара е достъпното и разрешено за движение по пътищата превозно средство за ежедневни пътувания, от което САЩ се нуждае

от EVNews
юли 31, 2026
0

На американския пазар на електрически двуколесни превозни средства не липсват мощни електрически мотоциклети и електровелосипеди от типа „мопед“. Но ако...

Е-моторите Anyland Rev Pro имат една странна особеност… автоматични „уили“!

Е-моторите Anyland Rev Pro имат една странна особеност… автоматични „уили“!

от EVNews
юли 31, 2026
0

През последните месеци видяхме доста евтини мини-питбайкове e-Moto, чиято цена се доближава до 1000 долара, но днешният модел има една...

Leapmotor навлиза на пазара в Индонезия, след като местният завод за сглобяване на полуготови продукти започва производство

Leapmotor навлиза на пазара в Индонезия, след като местният завод за сглобяване на полуготови продукти започва производство

от EVNews
юли 31, 2026
0

Leapmotor (HKEX: 9863) навлезе на индонезийския пазар и започна местно сглобяване, като китайският производител на електромобили, подкрепян от Stellantis NV...

Huawei-backed Luxeed to open RX SUV pre-orders in August

Huawei-backed Luxeed to open RX SUV pre-orders in August

от EVNews
юли 31, 2026
0

Luxeed, the electric vehicle brand jointly developed by Huawei and Chery Automobile (HKEX: 9973), is preparing to open reservations for...

Next Post
BYD преструктурира своята маркова структура в чужбина, залагайки на интеграцията на дистрибуторските канали и мрежата за бързо зареждане

BYD преструктурира своята маркова структура в чужбина, залагайки на интеграцията на дистрибуторските канали и мрежата за бързо зареждане

Related Post

Volkswagen ID. Polo GTI се разкрива като нов, динамичен електромобил от типа „hot hatch“ [Снимки]

Volkswagen ID. Polo GTI се разкрива като нов, динамичен електромобил от типа „hot hatch“ [Снимки]

май 15, 2026
Лей Джун от Xiaomi се позовава на новия модел L6 на Li Auto, за да защити графика за внедряването на EREV

Лей Джун от Xiaomi се позовава на новия модел L6 на Li Auto, за да защити графика за внедряването на EREV

юли 29, 2026
Според доклад, теглото на леките автомобили в Китай се е увеличило с 392 кг за 12 години, докато ерата на електромобилите достига важен повратен момент

Според доклад, теглото на леките автомобили в Китай се е увеличило с 392 кг за 12 години, докато ерата на електромобилите достига важен повратен момент

юни 5, 2026

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Tags

autonomous driving Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Geely Geely Galaxy Global Expansion heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES8 Onvo PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

За нас

Ние доставяме до вас всички новости за световните автомобилни брандове със специализация в електрическите автомобили.

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Етикети

autonomous driving Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Geely Geely Galaxy Global Expansion heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES8 Onvo PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

Последни статии

  • Подкаст: Сливането на Tesla и SpaceX, напредъкът по Rivian R2, новият Mercedes GLA и още
  • „Хюндай“ представя нов концептуален 7-местен електрически миниван

© 2026 EV News

Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • Зареждане
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • Технологии
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • Пазар
  • Контакти

© 2026 EV News