Китайският автомобилен гигант Geely Auto (HKG: 0175) е постигнал споразумение за придобиване на сглобяващата линия „Body 3“ в завода на Ford Motor в Алмусафес, Валенсия, Испания, съобщи във вторник испанското медийно издание La Tribuna de Automoción.
С придобиването на този в момента неактивен обект се очаква Geely да установи независима производствена дейност в Европа.
Geely планира да използва линията за производство на модел автомобил с нова енергия (NEV), базиран на платформата GEA (Global Intelligent New Energy Architecture), се посочва в доклада, цитиращ източник от индустрията, запознат с преговорите.
В момента идентифициран с вътрешния код 135, се смята, че автомобилът ще предлага на европейските потребители три варианта на задвижване: хибриден, plug-in хибриден и изцяло електрически, се посочва в доклада.
Моделът NEV вероятно е локализирана европейска версия на компактния електрически SUV Geely EX2 (Xingyuan в Китай), отбелязва докладът.
Освен че ще задоволи собствените нужди на Geely от производствен капацитет, Ford би могъл потенциално да пусне на пазара съвместен модел, базиран на тази технологична платформа на Geely, се посочва в доклада.
Ако бъде постигнато успешно всеобхватно партньорство в производството, общият капацитет на завода във Валенсия би могъл да се възстанови до нивата отпреди Covid-19, когато заводът произвеждаше пет модела с годишен обем от над 300 000 автомобила.
Geely планира да използва съществуващата производствена инфраструктура на Ford в Европа за производство на автомобили за местния пазар, като стратегически заобикаля тарифните натиски.
Докато традиционните чуждестранни автомобилни производители, включително Ford и Nissan, продължават да намаляват неефективния капацитет на двигателите с вътрешно горене, китайските местни марки активно поемат неизползвания капацитет в световен мащаб.
Стратегията на Китай за глобализация в автомобилния сектор преминава през решаваща еволюция от просто износ на продукти към изграждане на локализирани вериги за доставки в чужбина в отговор на нарастващите търговски бариери.
През февруари Ройтерс съобщи, че Ford и Geely водят преговори за потенциално партньорство, тъй като и двете компании се стремят да споделят все по-сложните технологии и производствени разходи.
Двете страни обсъдиха възможността Geely да използва европейските заводи на Ford за производство на автомобили за европейския пазар, а също така проучиха потенциална рамка за споделяне на автомобилни технологии, включително автономно шофиране, според доклад на Reuters от 4 февруари.
