Пикапът на Ford с електрическо задвижване за 30 000 долара е все по-близо — може дори да видите такъв на пътя

Нямаме търпение да видим този електрически пикап от среден клас. Според Ford, съвсем скоро може да забележите такъв, маскиран за тестове, по улиците.

Кога ще бъде пуснат на пазара електрическият пикап на Ford за 30 000 долара?

Ford приключи с масивните електрически пикапи и SUV-ове. След като преустанови производството на електрическия F-150 Lightning и отмени плановете за триредов SUV, американският автомобилен производител залага на нова гама от по-малки и по-достъпни електромобили.

Първият от тях ще бъде четиривратен средноразмерен електрически пикап, който трябва да излезе на пазара догодина и за който Ford обещава, че ще има повече вътрешно пространство от Toyota RAV4 и по-ниски разходи за поддръжка от Tesla Model Y.

С официалния му дебют на прага, може би скоро ще успеете да зърнете такъв на пътя.

Финансовият директор на Ford, Шери Хаус, разкри, че в момента се изграждат и тестват прототипи в подготовка за пускането му на пазара през 2027 г., по време на конференцията UBS Auto and Auto Tech миналата седмица, на 3 юни.

Говорителят на компанията Дейв Товар потвърди новината, като заяви пред The Detroit Free Press, че прототипите са „на свобода“, но не и на публично място. Товар каза, че Ford ще започне да ги тества по обществените пътища в Мичиган през следващите няколко седмици. Ако сте в района, не пропускайте да ги потърсите.

Средноразмерният пикап ще бъде първият, пуснат на пазара на новата платформа на Ford Universal Electric Vehicle (UEV), която според компанията ще намали значително разходите и ще подобри ефективността.

Ford ще използва нови производствени методи, като например мегалеяне, използвано от Tesla и много други, за да намали броя на частите и сложността.

Методът намалява броя на частите от 146 в настоящия Maverick до само две за средноразмерния електрически пикап.

Друг основен акцент е подобряването на ефективността чрез аеродинамика и по-малки батерии. Според Ford повече от половината от екипа по аеродинамика, работещ по проекта, идва от света на Формула 1.

Ford заяви по-рано тази година, че аеродинамичната ефективност на средноразмерния електрически пикап е с 15% по-добра от „всеки друг пикап на пазара днес“, с по-голям пробег при по-ниски разходи.

Това ще бъде и първият автомобилен производител в САЩ, който ще използва призматични литиево-железни фосфатни (LFP) батерии, което ще помогне за намаляване на разходите и освобождаване на повече пространство в интериора.

Ford ще произвежда превозни средства на базата на UEV в завода си в Луисвил, като ще започне с пикапа от среден клас през следващата година.

Хаус потвърди миналата седмица, че „проектът върви добре“, като добави: „Следваме плана за пускането на пазара през 2027 г.“

„Той ще бъде достъпен и смятаме, че е достъпен до такава степен, че не само ще се конкурира с електромобилите, но и с автомобилите на бензин“, заяви главният изпълнителен директор на Ford.

Докато Ford се готви да представи своя пикап от среден клас през следващата година, в САЩ вече се продават няколко нови или обновени електромобила на цена от около 30 000 до 35 000 долара, като Chevy Bolt EV 2027, Nissan LEAF, Toyota bZ и Hyundai IONIQ 5.

Четиривратен пикап от среден клас, който е по-просторен от RAV4 и струва по-малко за експлоатация от Tesla Model Y, би бил идеалният избор за американския пазар.

Дали Ford ще изпълни обещанията си? Скоро ще разберем. Междувременно Ford бързо изостава от конкурентите си на американския пазар на електромобили, като продажбите на електромобили са спаднали с над 58% през май. През първите пет месеца на 2026 г. Ford е продал едва 12 284 електромобила в САЩ, в сравнение с над 34 100 за същия период миналата година.

Новата платформа за електромобили не може да дойде достатъчно скоро.